-
بازار گزارش می‌دهد؛
تهدید آینده کریدور اقتصادی پاکستان- چین از سوی «تحریک طالبان»| آیا بهار چابهار فرا رسیده است؟
گروه تحریک اسلامی طالبان در حالی کریدور اقتصادی پاکستان - چین را تهدید به حمله کرده که این کریدور یکی از تهدیدات بزرگ علیه بندر چابهار و آینده آن محسوب میشود.
-
در حاشیه برگزاری اجلاس BRI صورت گرفت؛
امضای قرارداد همکاری دوجانبه میان چین و پاکستان برای توسعه کریدور CPEC
دو کشور چین و پاکستان قراردادی جدید برای افزایش همکاری های دوجانبه در راستای توسعه کمربند و جاده (BRI) منعقد نمودند.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
دلایل تاکید تهران و اسلام آباد بر تقویت روابط| نقش چابهار و گودار در معادلات ژئوپلیتیکی
بنادر چابهار در ایران و گوادر در پاکستان که دارای موقعیت استراتژیک در اعماق دریا هستند، این پتانسیل را دارند که ارتباطات و تجارت منطقه‌ای را به میزان قابل توجهی تغییر دهند.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
خط ریلی چابهار - سرخس؛ از جلب سرمایه گذاری چین تا مهار استراتژیک طالبان
استاندار خراسان جنوبی درحالی از صدور دستور ساخت بخشی از خط ریلی مهم چابهار - سرخس خبر داده که این مسیر در صورت ساخت و راه اندازی، می تواند سرمایه خارجی جذب کند.
-
بازار گزارش می دهد؛
حمایت چین از تبدیل افغانستان به هاب ترانزیت منطقه| زنگ خطر جدی برای چابهار به صدا درآمد!
وزرای خارجه چین و پاکستان در حالی از تبدیل افغانستان به هاب ترانزیت منطقه و مسیر اتصال آسیای میانه به دریای عرب به توافق رسیدند که ظاهرا زنگ خطر برای چابهار بیش از هر زمان دیگر به صدا در آمده است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
فصل جدید در روابط اقتصادی تهران و اسلام آباد| تسهیل صادرات انرژی ایران از طریق کریدور CPEC
کریدور اقتصادی چین و پاکستان، همچنین یکپارچگی اقتصادی کل منطقه را علاوه بر ایجاد مسیر راحت‌تر برای صادرات کلان منابع نفت و گاز ایران تسهیل خواهد کرد.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
توافق تهران_ریاض؛ امیدواری در اجرایی شدن پروژه «آی پی»| پیوند پاکستان، ایران و ترکیه به کریدور چین
موضوع سرمایه‌گذاری چین در بخش انرژی ایران از یک سو و موضوع توافق ایران و عربستان برای حل موضوعات دوجانبه از سوی دیگر، این امید را زنده کرده که پروژه خط لوله انتقال گاز «آی پی» به زودی عملیاتی شود.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
احتمال اتصال کابل به کریدور شمال-جنوب| افزایش اهمیت ژئواکونومیکی افغانستان
یکی از راه‌آهن‌های بسیار جالب INSTC میتواند به کابل ایجاد شود که به آسانی به راه‌آهن ترانس افغانستان که از ازبکستان تا پاکستان از طریق افغانستان کشیده شد، وصل میشود.
-
گفتگو با کارشناس حمل و نقل بین المللی؛
تاثیرپذیری جریان ترانزیت؛ عدم جذب پایدار تقاضای بار به مسیر ایران| لزوم ایجاد وزارت حمل و نقل
زاهدی با تاکید بر ایجاد وزارت حمل و نقل میگوید: به دلیل غالب بودن نقش مهندسی، نگاه سازه ای و عمرانی، موضوعات ژئوپلتیک، ژئواکونومیک، ژئوکالچر و اثرات آن بر حمل و نقل کشور تحت الشعاع قرار گرفته است.
-
بازار گزارش می دهد؛
آینده روشن تجارت ایران و پاکستان| تهاتر، خط لوله صلح و فاکتور چین؛ ایجاد پیوندهای محکم تجاری
روابط پاکستان و ایران بر اساس منافع متقابل و حمایت از یکدیگر در جهت دستیابی به توسعه، شکوفایی اقتصادی و امنیت در منطقه در حال افزایش بوده؛ در حالی که روابط نزدیک آنها تهدیدی برای هیچ کشور ثالثی نیست.
-
توسعه روابط با پکن، اولویت دیپلماسی اسلام آباد؛
همکاری برد_برد در کریدور «سی پک»؛ نجات اقتصاد پاکستان عاملی برای توسعه چین
کریدور سی پک و همکاری با چین برای کشورشان عاملی متحول کننده بوده که اهمیت و وجهه پاکستان را افزایش داده ضمن اینکه در رشد و توسعه چین نیز موثر است.
-
بازار گزارش می دهد؛
کریدور شمال-جنوب؛ رقیب ژئوپلیتیک ابتکار کمربند_جاده| نقش کلیدی ایران؛ تقویت موقعیت در آسیای مرکزی
راه اندازی کریدور شمال_جنوب به ایجاد یک سیستم حمل و نقل و لجستیک کلان منطقه ای به عنوان چارچوب حمل و نقل اوراسیا کمک می کند که مبنایی برای توسعه تجارت و مشارکت در سرمایه‌گذاری است.
-
اینفوگرافیک
چین به اروپا از مسیر ایران
مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: ظـرفیـت ترانزیتی خط راه آهن راهبردی قزاقستان- ایران- ترکیه حدود پنج میلیون تن بار است.
-
«بازار» بررسی کرد؛
رویکرد «شهباز شریف» در قبال «سی پک» چیست؟| ابهام در آینده یک پروژه
در حالیکه برخی از کارشناسان معتقدند که ساخت کریدور اقتصادی سی پک برای شهباز شریف همانند بازگشت به خانه و از سرگیری اقدامات پیشین او در پیشبرد آن است، عده ای دیگر از اختلافات او با چین سخن می گویند.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
چشم انداز متزلزل اقتصاد پاکستان| آیا آینده CPEC به «خان» گره خورده است؟
تورم به نارضایتی توده‌ای به ویژه در میان طبقه متوسط شهری که پایگاه اصلی رای دهندگان است، دامن زد و به استناد تجربه تاریخی می‌توان انتظار تحولات بنیادی در ساختار سیاسی پاکستان را داشت.
-
«بازار» گزارش می دهد؛
توسعه کریدور سی پک؛ افزایش سرمایه گذاری چین در پاکستان و افغانستان
سی پک به عنوان یک پروژه بالقوه سودمند در نظر گرفته می شود، زیرا تلاش های چین و پاکستان برای ساخت مناطق صنعتی و به دنبال آن ایجاد مشاغل جدید و فرصت های تجاری بیشتر قابل مشاهده است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
ایران کریدوری کلیدی برای چین| چرا ترس پاکستان بی‌مورد است؟
ساخت جاده، راه آهن و خطوط لوله توسط چین در ایران، مطمئناً به نفع ایران و چین و همچنین پاکستان و هند خواهد بود.
-
بازار گزارش می دهد؛
اعتراضات گوادر؛ برجستگی پاشنه آشیل سی پک| تداوم تعمیق روابط اقتصادی چین_پاکستان
از آنجایی که گوادر، با دسترسی مستقیم به اقیانوس هند و دریای عرب، برای منافع ژئواکونومیک و ژئواستراتژیک چین بسیار مهم است، چینی ها نگران تحولات بلوچستان و تاثیر آن بر طرح یک کمربند_یک جاده هستند.
-
بازار گزارش می دهد؛
کریدور «سی پک» و استراتژی دلارزدایی؛ نجات کابل از فشارهای امریکا| گسترش یکپارچگی اقتصادی منطقه
از آن جایی که «سی پک» موجب توسعه‌های مبتنی بر کشاورزی شده و پایه های یک صنعت کشاورزی مدرن را در پاکستان ایجاد کرده، افغانستان نیز پس از ادغام با این کریدور میتواند از همان مزایای بیشتر بهره ببرد.
-
گفتگوی بازار با تحلیلگر ارشد روس؛
عدم حضور افغانستان در کمربند_جاده| روابط چین و طالبان؛ سودآوری و همگرایی اوراسیا
«اندرو کوریبکو» می گوید: با وجود تشدید ناامنی ها، افغانستان به حمایتهای خارجی به ویژه کمکهای اقتصادی نیاز دارد، اما اگر طالبان از گروه های خاصی میزبانی کند، این کشور دچار انزوای اقتصادی خواهد شد.
-
بازار گزارش می دهد؛
پاکستان متعهد به تقویت روابط تجاری با چین است| هند از تجارت با پکن سود می برد
«عمران خان» معتقد است که رابطه چین و پاکستان هیچ ارتباطی با اقدامات هند و امریکا ندارد و دو کشور از روابط دوجانبه قوی اقتصادی و سیاسی برخوردار هستند.
-
سناتور ارشد پاکستانی مطرح کرد؛
قرارداد ۲۵ ساله ایران و چین و خرسندی زیاد پاکستان/ قرن ۲۱ قرن آسیا است
«مشاهد حسین سید» ضمن اشاره به مفید بودن قرار داد ۲۵ ساله ایران و چین برای کل منطقه، معتقد است که ایران و چین هر دو با پاکستان دارای روابطی مستحکم و دیرینه است و اسلام آباد بابت این قرارداد بسیار خرسند است.
-
گفتگوی بازار با پژوهشگر مسائل پاکستان؛
گسترش روابط اقتصادی ایران با پاکستان با مشارکت در طرح «سی پک»
محمد سیدی معتقد است که عدم شناخت دو کشور نسبت به توانمندی و ظرفیتهای اقتصادی و تغییر در رویکرد سیاست خارجی دو کشور در مقاطع مختلف نقش زیادی در نگه داشتن سطح یکسانی از روابط اقتصادی دوجانبه داش
-
گفتگوی بازار با معاون پیشین دفتر مطالعات وزارت خارجه؛
مسیر ریلی گوادر به چابهار به توسعه ایران و پاکستان کمک می‌کند| دلایل ناتمام ماندن خط لوله صلح
«محسن روحی صفت» معتقد است خط لوله صلح مهمترین محور اقتصادی بین ایران و پاکستان نیست، اما این خط لوله گاز می تواند مهمترین محور اقتصادی بین دو کشور باشد در صورتی که پاکستان خود را از فشارهای سیاسی، امنیتی و اقتصادی رها کرده و آزادانه تصمیم به احداث ادامه این پروژه که تا شهر مرزی ایرانشهر کشیده…
-
گفتگوی بازار با تحلیلگر پاکستانی؛
آسیب شناسی روابط تجاری ایران_پاکستان؛ نقش بروکراسی و تعرفه‌ها| خط لوله گازی صلح زودتر تکمیل شود
«دکتر سید راشد عباس نقوی» می گوید: یکی از عوامل عدم گسترش روابط اقتصادی ایران و پاکستان موضوع تحریم است، اما با نگاه کارشناسانه دقیق تر در می یابیم عزم سیاسی کافی و جزم ویژه از سوی دو طرف مشاهده نشده و فقط به ملاقاتها و انعقاد تفاهم نامه ها خلاصه شده است.
-
بازار گزارش داد؛
«راه ابریشم ریلی»| جذابیت خط آهن استانبول_تهران_اسلام آباد برای ایران در مقابله با تحریمهای امریکا
خط آهن استانبول_تهران_اسلام آباد می تواند تجارت را در یک بستر توسعه و سرمایه گذاری در کشورهایی از جمله افغانستان، آذربایجان و پنج کشور آسیای میانه تحت سازمان همکاری اقتصادی تقویت کند.
-
گفتگوی بازار با تحلیلگر ارشد روس؛
فقدان زیرساخت ارتباطی مدرن، دلیل نبود ایران در خط آهن ترکیه-چین| تجارت زمینی ایران و چین آینده خوبی دارد
«اندرو کوریبکو» با بیان این که راه اندازی قطار ترکیه به چین بدون حضور ایران، امری مغرضانه نیست، معتقد است نبود زیرساخت های ارتباطی مدرن مورد نیاز در جهت تسهیل تولید اقتصادی یکی از عوامل عدم در نظر گرفتن جمهوری اسلامی در این مسیر است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
افتتاح رسمی راه آهن خواف - هرات/ لزوم حل و فصل مشکلات مبنایی
اتصال ریلی دو کشور ایران و افغانستان اگرچه به ظاهر و با احتساب محاسبات روی کاغذ، مواهب گسترده ای را نصیب ایران خواهد کرد، اما در صورت مرتفع نشدن مشکلات موجود، این پروژه نیز مانند بسیاری از موارد مشابه، سود چندانی را عاید درآمد ترانزیتی ایران نخواهد کرد.
-
گفتگوی بازار با کارشناس مسائل منطقه؛
سود همکاری ۲۵ ساله تهران-پکن برای مثلت ایران، چین، پاکستان/ اسلام آباد قطب ترانزیت انرژی می شود
«زهرا محمودی» معتقد است در مسیر همکاری با ایران، چینی ها می توانند نفت ایران را با قیمت مناسب تری دریافت کنند و پاکستان به عنوان کشور همسایه و هم مرز با ایران و شریک استراتژیک چین، به قطب ترانزیت در انتقال انرژی تبدیل شود.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
فرصتهای توافق ۲۵ ساله با چین برای منطقه/ ایران؛ پل ارتباطی شرق و غرب
اگر پاکستان بتواند با موقعیت استراتژیک خود و مشارکت در پروژه کریدور اقتصادی چین_پاکستان با پتانسیل بین المللی شدن آن، برای تبدیل شدن به اتصال بیشتر به استانهای غربی چین استفاده کند، از طریق توافق احتمالی چین و ایران، نیز توانایی تبدیل شدن به قطب ترانزیت تجارت و تأمین انرژی چین در خاورمیانه…