-
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفت‌وگو با بازار؛
صنعت خودرو بدون متولی و برنامه رها شده| قیمت گذاری دستوری مانع خصوصی سازی دو خودروساز بزرگ
مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بازار گفت: متاسفانه صنعت خودرو در دولت چهاردهم بدون متولی و برنامه است، ایرانخودرو و سایپا با ۵۰ درصد ظرفیت واقعی خود تولید دارند.
-
بازار گزارش می دهد؛
فروش خودرو در بورس؛ عامل سوددهی خودروسازان و رضایتمندی مشتریان
مدنی، مشاور خودرویی وزیر اسبق صمت به بازار گفت: فروش خودرو در بورس می تواند سبب سوددهی خودروسازان و دسترسی مشتریان حقیقی به محصول شود، این مکانیزم فضای مشابه عرضه و تقاضا ایجاد می کند.
-
مشاور خودرویی وزیر سابق صمت در گفتگو با بازار؛
بازگشت خودرو به بورس زیان را کاهش می دهد؟ | تقاضا کاذب ناشی از تفاوت نرخ خودرو از کارخانه تا بازار
مدنی، مشاور خودرویی وزیر سابق صمت به بازار گفت: عرضه خودرو در بورس کالا بدون حذف تشریفات آن سبب کسب سود عده ای خاص به جای خودروسازان خواهد شد، بورس راه حل اصلی کاهش زیان و مدیریت تقاضا کاذب نیست.
-
مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا در گفت و گو با بازار
قیمت گذاری دستوری رفتار پوپولیسمی دولت ها| خطر توقف تولید خودروسازان با قیمت گذاری دستوری
مدنی مدیرعامل سابق سایپا به بازار گفت: دولتمردان تلاش دارند با قیمت گذاری دستوری و رفتاری پوپولیسمی به مردم و مشتریان اعلام کنند که مانع گرانی خودرو شدیم.
-
گزارش اختصاصی بازار؛
پارس خودرو چگونه باید به فروش برسد؟ | زر خودرو خطری برای جاده مخصوص
مدنی مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بازار گفت: اگر هدف این باشد که پارس خودرو به ثمن بخس بفروش نرسد، دولت چهاردهم باید از بدهی ها و زیان انباشت چشم پوشی و فقط ارزش کارخانه را محاسبه کند.
-
بازار گزارش می دهد؛
فاجعه همکاری ماموت و چری| برند چینی چگونه می تواند سه خودرو ساز را فلج کند؟
مدنی مشاور خودرویی وزیر سابق صمت به بازار گفت: همکاری ماموت و چری بیانگر فاجعه صنعتی است؛ زیرا رقابت خودروسازن حذف، وابستگی به چین افزایش و در صورت تحریم ظالمانه سه خودروساز متوقف خواهند شد.
-
کارشناس خودرو در گفت و گو با بازار؛
رئیس ایدرو اقدامی مثبت برای صنعت خودرو نداشته است| وزارت صمت و بانک ها مشکل نقدینگی را حل کنند
مدنی مشاور خودرویی وزیر سابق صمت به بازار گفت: متاسفانه رئیس هیئت عامل ایدرو تاکنون اقدامی مثبت برای صنعت خودرو انجام نداده است؛ البته شاید قدرت و برنامه لازم را نداشته است.
-
مشاور خودرویی وزیر صمت سابق در گفت و گو با بازار:
فروش زیر قیمت بازار برای تامین نقدینگی| بخش خصوصی به فروش لیزینگی خودرو وارد شود
مدنی مشاور خودرویی وزیر صمت سابق به بازار گفت: سیاست فروش فوری خودرو با نرخ حاشیه بازار مسبوق به سابقه است، این سیاست برای تامین نقدینگی پایان سال خودروسازان اتخاذ شده است.
-
بازار گزارش می دهد:
تداوم قیمت گذاری دستوری با تعیین سود بازرگانی| چرا خودرو در کشور گران تر از بازارهای جهانی است؟
مدنی مدیرعامل اسبق سایپا در خصوص برنامه وزارت صمت برای داخلی سازی قطعات خودروهای مونتاژی در سال آینده گفت: سیاستگذار صنعتی با تعیین سود بازرگانی برای خودروسازان شیوه قیمت گذاری دستوری را دنبال می کند.
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفتگو با بازار:
چین توان انتقال تکنولوژی به خودروسازی کشور را ندارد| اولویت وزارت صمت حل مشکلات تولید خودرو باشد
مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بازار گفت: واردات یا مونتاژ خودروهای برقی فقط وابستگی ما را به یک کشور بیشتر می کند، چین قدرت انتقال دانش فنی ندارد و با کپی کاری رشد کرده است.
-
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با بازار:
شورای رقابت سود را وارد قیمت گذاری نمی کند| قیمت محصولات ایران خودرو براساس هزینه تمام شده نیست
مدنی مشاور خودرویی وزیر صمت سابق به «بازار» گفت: در گذشته شورای رقابت درصدی سود معقول را به قیمت محصولات خودروسازان اضافه می کرد، اما اکنون این موضوع وجود ندارد.
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت و گو با بازار؛
دفتر صنایع خودرو وزارت صمت عملکرد ضعیف دارد| افراد باتجربه از وزارت صمت کنار گذاشته شدند
مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بازار گفت: در دفتر صنایع خودرو وزارت صمت مغز متفکری برای ساماندهی بهبود وضعیت صنعت و بازار خودرو وجود ندارد و وزارت صمت این دولت عملکرد ضعیفی دارد.
-
بازار گزارش می دهد
سیاست های دستوری دامن سهامداران خودرویی را گرفت
در حالی خودروسازان نسبت به قیمت گذاری دستوری اعتراض دارند و آن را عامل زیان انباشته می دانند، هیات پذیرش بورس حضور آنها در بورس را مشروط کرده و سیاست های دستوری دامن سهامداران خودرویی را گرفته است.
-
بازار گزارش می دهد
تعیین قیمت خودرو در دنیا چگونه انجام می شود؟| دخالت شورای رقابت زمینه ساز احتکار و افزایش قیمت
برنابادی، کارشناس صنعت خودرو به «بازار» گفت: قیمت خودرو در دنیا توسط خودروسازان براساس هزینه تولید، نوآوری، رقابت با سایر تولیدکنندگان، مالیات و تعامل عرضه و تقاضا تعیین می شود.
-
مسدودی خودروها چه می شود؟
دست های پشت پرده مانع از خصوصی سازی| ۱۰۰میلیونی های مسدودی نقشی در تولید ندارند!
حسینی کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به «بازار» گفت: تا زمان انجام و اعلام قرعه کشی توسط خودروسازان، مسدودی ۱۰۰ میلیون تومانی متقاضیان امانت نزد دولت است.
-
گزارش اختصاصی بازار
افت احتمالی تولید ۵۰۰ هزار دستگاهی ایران خودرو و سایپا| مونتاژ خودرو مهم تر از تولید قطعه است؟
منصوری، دبیر انجمن صنفی قطعه سازان به بازار گفت: در صورت تداوم شرایط ارزی فعلی احتمالا ایران خودرو و سایپا با کاهش ۵۰۰ هزار دستگاهی تولید خودرو در سال جاری مواجه شوند.
-
بازار گزارش می دهد
سامانه یکپارچه مانع از نوسازی خودروهای فرسوده| دست های پشت پرده مانع از اجرای طرح واردات خودرو
احمدی دبیر مرکز اسقاط به بازار گفت: تغییر نام قرعه کشی خودرو به سامانه یکپارچه بهانه جدید خودروسازان برای عدم نوسازی خودروهای فرسوده است.
-
بازار گزارش می‌دهد؛
سهمیه سوخت یارانه ای خودروهای وارداتی حذف می شود؟ | کنترل مصرف سوخت یا کسری بودجه؟
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند خودروهای وارداتی، مناسب ترین گزینه برای حذف سهمیه سوخت یارانه ای هستند و سوخت یارانه ای مشوقی برای مشتریان خودروهای داخلی جهت خرید است.
-
کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد
راهکارها در جذب نقدینگی و توسعه صنعت خودرو
کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازها باید در طرح فروش خودرو تمام پول را از متقاضی دریافت کنند و در ازای این دریافت باید تعهد دهند تا در مدت ۶ ماه خودرو را تحویل دهند.
-
«بازار» گزارش می دهد
توصیه های ویژه به خودروسازان در برابر شورای رقابت؛ بهمن را الگو قرار دهید!
مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به بازار گفت: اگر خودروسازان دیگر مانند گروه بهمن نسبت به قیمت گذاری دستوری شکایت کنند، سود حاصل از فروش خودرو به جیب خودروسازان به جای دلالان خواهد رفت.
-
گروه خودرویی نیازمند اصلاح زمانی
سهام خودرویی ها با ارزش آتی پیش خرید شد؟
به گفته کارشناسان دو خودروساز با افزایش تولید تا ۱.۲ میلیون دستگاه و عرضه در بورس کالا کمتر از دو سال به سودسازی می رسند به همین دلیل سرمایه گذاران قیمت های آتی سهام خودرویی ها را پیش خرید کردند.
-
بازار گزارش می دهد
فایده نمایشگاه ۱۰۰ میلیاردی تبریز چیست؟| سایه اقتصاد محرمانه قطعه سازان بزرگ بر سر قطعه سازان کوچک
امیری مقدم، کارشناس اقتصادی صنعت خودرو به «بازار» گفت: هر نمایشگاه صنعت خودرو در اقتصاد خود ۴۰ تا ۱۰۰ میلیارد تومان گردش مالی پنهان دارد، این موضوع هزینه های تحمیلی به شرکت های خودروساز است.
-
مشاور وزیر صمت:
دولت به عرضه خودرو در بورس کالا افتخار می‌کند
مشاور وزیر صمت با تأکید بر اینکه دولت به عرضه خودرو در بورس کالا افتخار می‌کند، اظهار کرد: نظام قیمت‌گذاری دستوری نه تنها باعث رشد صنعت خودرو نمی‌شود بلکه افزایش قیمت خودرو را به دنبال خواهد داشت.
-
«بازار» بررسی کرد
تغییر سیاست وزارت صمت برای واردات جهت پر کردن خزانه؟| بورس به ضرر مشتریان است
دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به «بازار» گفت: وزارت صمت سیاست واردات را تغییر داده، براساس مکانیزم دولت برای عرضه خودروهای وارداتی در بورس مابه التفاوت قیمت فروش نسبت به قیمت پایه «سود دولت» است.
-
بازار از واگذاری در خودروسازی گزارش می دهد
خودروسازی را بخش خصوصی ایجاد کرد نه دولت| مالک جدید پارس خودرو باید در حد وزیر باشد
نجفی‌منش، رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور در خصوص واگذاری «پارس خودرو» گفت: صنعت خودرو توسط «دولت» ایجاد نشده بود، بلکه بخش خصوصی آن را تاسیس و دولت کارخانه ها را مصادره کرده است.
-
راهبرد مخصوص خاندوزی برای جاده مخصوص
احسان خاندوزی وزیر امور اقتصاد و دارایی در تلاش است تا با رسیدن به الگوی مناسب خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا نظر فعالان این صنعت را جمع آوری کرده و بر اساس آن دستورالعملی را تدوین کند.
-
گزارش اختصاصی «بازار» از آینده خودروسازان
خصوصی سازی به معنای انتقال رانت!| کلید واژه اهلیت یعنی چه؟
لیلاز کارشناس اقتصادی صنعت خودرو، به «بازار» گفت: در حقیقت خصوصی سازی معنی انتقال «رانت» از دولت را دارد، هیچ خصوصی سازی برای دو واحد بزرگ خودروسازی کشور در کار نخواهد بود!
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت وگو با «بازار»:
استیضاح چالشی در خودروسازی ایجاد نمی کند! | وعده های ناپخته کار دست وزیر ضمن داد
مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به «بازار» گفت: برنامه هایی که سیدرضا فاطمی امین وزیر صمت اعلام کرد، عجولانه و مشاوران و معاونین آگاهی نداشت، بنابراین کارنامه عملکردی ایشان مردود است.
-
بی تجربگی وزارت صمت در واردات خودرو
سعید مدنی مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا به وعده‌های بی نتیجه واردات خودرو از سوی وزیر صمت معتقد است، بدنه وزارت صمت در این حوزه بی تجربه بوده و قادر به تصمیم گیری قطعی درباره واردات خودرو نیست.
-
مدیر عامل اسبق سایپا عنوان کرد
واگذاری سهام خودروسازان به اهلیت این صنعت
مدیر عامل اسبق گروه خودروسازی سایپا گفت: سهام خودروسازان باید به اهلیت و سرمایه داران این صنعت واگذار شود.