علی میرزایی؛ بازار: گروه خودروسازی فولکس واگن به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا در مواجهه با چالش های ساختاری دیرینه و فشارهای ناشی از رقابت جهانی، برنامه ای جامع برای بازسازی و تحول بنیادین در ساختار تولید خود تا سال ۲۰۳۰ تدوین کرده است. این برنامه که با هدف افزایش بهره وری، کاهش هزینه ها، تطبیق با تحولات فناورانه و بازارهای بین المللی طراحی شده است، چند دسته و ویژگی دارد که در ادامه آن را از نظر خواهید گذراند.
کاهش نیروی انسانی و ظرفیت تولید
فولکس‌واگن قصد دارد ۳۵ هزار شغل را در کارخانه های آلمان کاهش و ظرفیت تولید سالانه خود را به میزان ۷۳۴ هزار دستگاه تقلیل دهد. این اقدام بخشی از توافق «فولکس واگن آینده» است که با هدف کاهش هزینه ها و افزایش کارایی اجرایی می شود.
صرفه‌جویی مالی کلان
این بازسازی منجر به صرفه جویی بیش از ۱۵ میلیارد یورو در سال خواهد شد که شامل کاهش ۱.۵ میلیارد یورو در هزینه های نیروی کار است. هزینه های بالای تولید در آلمان که حدود ۲۵ تا ۵۰ درصد بیشتر از رقبا است؛ این مورد یکی از عوامل اصلی صرفه جویی توسط گروه خودروسازی فولکس واگن بوده است.
انتقال تولید به مکزیک
تولید مدل های محبوب «گلف» و «گلف استیت» از «کارخانه تاریخی ولفسبورگ» به شهر «پوئبلا» کشور «مکزیک» منتقل خواهد شد. این انتقال که از سال ۲۰۲۷ آغاز می شود، بخشی از تلاش فولکس واگن برای کاهش هزینه ها و تمرکز بیشتر بر تولید خودروهای برقی در ولفسبورگ است. این کارخانه قرار است بر تولید مدل های پیشرفته ای مانند ID.۳ و نسخه برقی گلف تمرکز کند.
بازنگری در کاربری کارخانه ها
کارخانه شهر «درسدن» تا پایان سال ۲۰۲۵ تعطیل خواهد شد و امکان استفاده از آن برای پروژه های ثالث بررسی می شود. همچنین کارخانه «اوسنابروک» تا اواسط سال ۲۰۲۷ به تولید مدل T-Roc Cabrio ادامه خواهد داد و سپس کاربری آن مورد بازنگری قرار خواهد گرفت.
تمرکز بر قطعات اصلی
بخش قطعات گروه فولکس واگن با تمرکز بر تولید قطعات کلیدی، هدف صرفه جویی ۳ میلیارد یورویی تا سال ۲۰۳۰ را دنبال می‌کند. این برنامه شامل کاهش ۵۰۰ میلیون یورویی در هزینه های نیروی کار است. سایت های تولید کلیدی مانند «کاسل»، «زالتزگیتر» و «هانوفر نیز» حفظ خواهند شد.
حفظ تعهد به آلمان
با وجود تغییرات گسترده فولکس واگن همچنان به حفظ جایگاه آلمان به عنوان یک مرکز تجاری متعهد است. کارخانه «هانوفر» به تولید مدل های ID.Buzz و «مولتی ون» ادامه و اقدامات لازم برای کاهش هزینه ها و سرمایه گذاری در محصولات آینده انجام خواهد شد.
در بازار چین، فولکس واگن رویکرد «ارزش مهمتر از مقیاس» را اتخاذ کرده است. این شرکت با وجود رقابت شدید تخفیف ها (تا سقف ۵۰ درصد) قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ فروش خود را به ۴ میلیون دستگاه برساند
تحول در چین
در بازار چین، فولکس واگن رویکرد «ارزش مهمتر از مقیاس» را اتخاذ کرده است. این شرکت با وجود رقابت شدید تخفیف ها (تا سقف ۵۰ درصد) قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ فروش خود را به ۴ میلیون دستگاه برساند و سود عملیاتی معادل ۳ میلیارد یورو کسب کند.
فولکس واگن با اتخاذ رویکرد «ساخته شده در چین برای چین» توسعه محصولات خود را ۳۰ درصد سریع تر کرده و زنجیره تامین محلی را بهینه نموده است
استراتژی بومی‌سازی در چین
فولکس واگن با اتخاذ رویکرد «ساخته شده در چین برای چین» توسعه محصولات خود را ۳۰ درصد سریع تر کرده و زنجیره تامین محلی را بهینه نموده است. همکاری با XPeng برای تولید خودروهای برقی از سال ۲۰۲۶ نیز بخشی از این راهبرد است.
هدف نهایی
تمامی این اقدامات با هدف تبدیل فولکس‌واگن به «پیشرو تکنولوژیکی در تولید انبوه» تا سال ۲۰۳۰ انجام می شود. این شرکت قصد دارد ضمن رفع مشکلات ساختاری دیرینه، جایگاه خود را در بازارهای جهانی حفظ و رقابت پذیری خود را تقویت کند.
این برنامه تحول آفرین نه تنها نشان دهنده تعهد فولکس واگن به نوآوری و بهره وری است، بلکه بیانگر رویکردی راهبردی برای تطبیق با تغییرات سریع صنعت خودرو در سطح جهانی است.
نظر شما