میر محمد مودی در گفت‌وگو با خبرنگار بازار اظهار کرد: این کریدور سواحل مکران را در بندر چابهار به کشورهای آسیای میانه و معبرهای مرزی میلک در سیستان و میل ۷۸ در ماهیرود و دوغارون را به بندر چابهار متصل می‌کند که کمک شایانی به توسعه صادرات و ترانزیت کالا می‌کند.
وی با بیان اینکه ۴۱۴ کیلومتر از این کریدور در استان خراسان جنوبی واقع شده است، عنوان کرد: تاکنون ۲۴۵ کیلومتر تکمیل و ۱۲۸ کیلومتر در دست اجرا و ۴۱ کیلومتر در حال مطالعه است.
به گفتۀ وی ارزش ریالی و قیمت روز قطعات بهره‌برداری شده حدود ۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان است و برای تکمیل دیگر قطعات حدود ۲ هزار میلیارد تومان نیاز خراسان جنوبی است.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی تأکید کرد: این پروژه اولویت استان و کشور است چرا که رونق اقتصادی منطقه و ایجاد اشتغال ناشی از افزایش حمل و نقل، رونق معبرهای مرزی استان، کاهش هزینه‌های حمل و نقلی و افزایش ایمنی محور و کاهش تصادفات جاده‌ای از جمله فوائد تکمیل این محور شریانی استان است.
مودی خاطر نشان کرد: از جمله مشکلاتی که در تکمیل این پروژه وجود داشت و به همین دلیل باعث طولانی شدن زمان اتمام آن شده، می‌توان به کمبود اعتبارات متناسب با حجم عملیات، تورم و کمبود ماشین آلات راه سازی و ماشین آلات فرسوده موجود که ناشی از تحریم‌های ظالمانه است، اشاره کرد.
وی اعلام کرد: امسال پیش‌بینی شده حداقل بیش از ۳۰ کیلومتر دیگر از گلوگاه‌ها و مناطق پرترافیک این کریدور نیز به بهره‌برداری برسد و تمام مسیر باقی مانده نیز در دست پیمانکار است.
نظر شما