«ال۹۰» صنعت خودرو را از تولید به مونتاژکاری رساند

به گزارش بازار، ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو در خصوص وضعیت حال حاضر خودروسازان گفت: مهم ترین مسئله مدیریت کلان این بنگاه های اقتصادی است.

اگر به سال های گذشته نگاه کنیم که سمند به عنوان خودروی ملی وارد بازار شد، یک افتخار ملی به حساب می آمد ولی اگر سیاست گذاری ها به نحوی صحیح صورت می گرفت، امروز دستاوردهای بسیار خوبی می داشتیم.

وی افزود: در دهه ۸۰ ریل گذاری ناظر بر رسیدن به خط تولید خودرویی با فناوری های بومی بود که به تمام زنجیره ارزشی خودرو دست یابد.

خلخالی گفت: سیاست گذاران در آن سال ها این رویه را تغییر دادند و تصمیم گرفتند به جای طراحی و تولید خودرو، به سمت همسویی با بخشی از زنجیره جهانی خودرو پیش روند.

این کارشناس صنعت خودرو موضوعاتی از جمله قرارداد «ال۹۰» را منتج به وضع کنونی دانست و افزود: این قرارداد به جای اینکه ما را به یک خودروساز بدل سازد، به مونتاژکار تبدیل کرد.

وی ادامه داد: واردات محصولاتی نظیر ۲۰۰۸ یا ۳۰۱ کاملا صنعت خودروی کشور را به یک مونتاژکار تبدیل کرد و با بروز تحریم ها، دست مان به معنای واقعی خالی ماند و منجر به کاهش تیراژ خودرو در کشور شد که افزایش قیمت را درپی داشت.