پای وزارت صمت و شورای رقابت در میان است؛

مقصرین تحمیل خسارت به خودروسازان چرا باید در محاکم ذیصلاح مورد پیگرد قرار گیرند؟

شورای رقابت، دولت و مجلس، هر سه باید به یک سؤال پاسخ دهند: در سال «سرمایه‌گذاری»، چه کسی پاسخ‌گوی هزینه‌های فرصت‌سوزی است؟

عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی؛

آمارسازی به جای اشتغالزایی، دستاورد مدیران اتوبوسی صنعت خودرو

پازوکی، استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی گفت: خودروسازان هم سالهاست که به بزرگترین بنگاه‌های زیان‌ده با دست‌فرمان مدیران اتوبوسی تبدیل شدند و فساد و  سوء مدیریت رنج می‌برند.

چین قوانین بازی را تغییر داده است!

وقتی تصمیم نگرفتن در صنعت خودرو جرم می شود| چین در جاده قدرت؛ غرب در برزخ

در حالی که جهان غرب، غرق در غرور صنعتی صدساله و در خواب عمیق سرمایه‌ داری سنتی فرو رفته بود، چین با استراتژی هوشمندانه، قواعد بازی صنعت خودروی جهانی را دگرگون کرد.

بازار گزارش می دهد؛

چرا حمایت از حقوق تولیدکننده خودرو، پیش‌شرط حمایت ازسرمایه‌گذاری برای تولید است؟

نتیجه معکوس و افتادن در سیکل معیوب قیمت‌گذاری دستوری، صورت‌مساله‌ای قدیمی و منسوخ است که به همان نتایج قدیمی منجر می‌شود؛ اما مساله اینجاست که صنعت و بازار خودرو دیگران توان ندارد.

کارنامه خودروسازان در فروردین؛ دو خودروساز بزرگ با افت تولید مواجه شدند

در حالی که تولید خودرو در فروردین نسبت به پارسال افزایش یافته، بررسی‌ها نشان می‌دهد این رشد تنها به عملکرد یک شرکت بازمی‌گردد و دو خودروساز دیگر با افت تولید قابل توجه مواجه اند.

حذف بخش خصوصی از اقتصاد کشور با سیاست‌های ضد تولید؛

 تیشه قیمت‌گذاری دستوری بر ریشه صنعت خودرو

 آرگون، عضو کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی تهران، گفت: در حال حاضر ۸۰درصد اقتصاد کشور توسط بخش دولتی و تنها ۲۰درصد توسط بخش خصوصی مدیریت می‌شود.

بازار گزارش می دهد؛

خودروسازی فردا می تواند سکان دار سایپا باشد؟

خودروسازی فردا سال گذشته حدو ۱۸ هزار و ۳۰۶ دستگاه خودرو سواری تولید کرده است که با این کارنامه شاید سکاندار مناسبی برای گروه خودروسازی سایپا با تیراژ چند صدهزار دستگاه نباشد.

بازار از نمایشگاه خودرو قم گزارش می دهد؛

استقبال از نمایشگاه خودرو قم| خودروسازان غایبان اصلی نخستین نمایشگاه خودرو امسال بودند

نخستین نمایشگاه خودرو، قطعات، موتورسیکلت، آفرود و صنایع وابسته استان قم در حالی آغاز به کار کرد که خودروسازان پس از سفر چین جزو غایبان اصلی نخستین گردهمایی خودرویی سال بودند.

بازار گزارش می دهد؛

  مدیریت بخش خصوصی برای رونق کسب و کارهای کوچک در ایران خودرو چه در سر دارد؟

صنعت خودرو در ایران یکی از ارکان حیاتی اقتصاد کشور به شمار می‌رود. ایرانخودرو به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور، نقشی حیاتی در حمایت از کسب‌وکارهای کوچک و ایجاد اشتغال ایفا می کند.

بازار از نمایشگاه خودرو شانگهای گزارش می دهد:

غوغای چینی ها در خودروهای برقی| انتقاد اروپایی ها از کیفیت محصولات برقی بالا گرفت

نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ را می توان محل رقابت جدی صنعت خودرو چین با خودروسازان بزرگ دنیا معرفی کرد، هوش مصنوعی و فناوری خودران از مهم ترین محصولات این گردهمایی بود.

بازار گزارش می دهد؛

ایران خودرو نیازمند خروج از سایه قیمت گذاری دستوری

در کنار تحول مدیریتی گروه صنعتی ایران خودرو، سیاست‌ گذاری در حوزه قیمت خودرو نیز نیازمند بازنگری فوری است.

بازار گزارش می دهد؛

سایپا در مسیر خصوصی سازی| نارنجی پوشان سهام سایپا را ارزنده تر کردند

مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا با تجدید ارزیابی دارایی ها با هدف احقاق حقوق سهامداران و افزایش سرمایه ثبتی، ارزندگی سهام سایپا برای خصوصی سازی را افزایش دادند.

تولید ۱.۳ میلیون دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۳

بررسی‌ها نشان می‌دهد تولید دو خودروساز دولتی ایران در سال گذشته به ۱ میلیون و ۳۶ هزار دستگاه رسیده که نسبت به سال ۱۴۰۲ رشد ۲ درصدی داشته است.

بازار گزارش می دهد؛

چالش خودروسازان و مشتریان آمریکایی با تعرفه های ترامپ| خودرو در آمریکا گران می شود

خودروسازان و مشتریان در آمریکا بزودی با افزایش ۴ هزار تا ۱۲ هزار و ۵۰۰ دلاری قیمت ها ناشی از اعمال تعرفه‌ های ترامپ مواجه می شوند، این مساله بحرانی مشابه دوران کرونا ایجاد می کند.

بازار بررسی کرد:

صنعت خودرو اروپا؛ از دغدغه پایداری تا رشد تانکداری| فولکس واگن تجهیزات نظامی تولید می کند

در آلمان، صنعت خودرو ستون فقرات اقتصاد این کشور است که با چالش رقابت با چین مواجه شده، این خودروساز برای بهبود اقتصاد به سمت تولید تجهیزات دفاعی براساس برنامه اروپا حرکت کرده است.

بازار گزارش می دهد؛

کیفیت و محصولات در ایران خودرو توسعه می یابد| نظارت بیشتر آبی پوشان به خرید خارج

تیم جدید مدیریت گروه صنعتی ایران خودرو برنامه های مختلفی را برای توسعه سبد محصولات و ارتقا کیفیت دنبال می کند، همزمان با این مهم رفع ایرادات ری را، تارا و دنا در دستورکار است.

بازار گزارش می دهد؛

مثلث بقا در صنعت و بازار جهانی خودرو؛ بصیرت سیاسی، چابکی راهبردی و نوآوری

امروزه خودروسازان در دنیا باید تعامل پیچیده میان بصیرت سیاسی، چابکی راهبردی و چرخه نوآوری سریع ایجاد و این مثلث را به عنوان راهبرد استفاده کنند.

بازار گزارش می دهد؛

خودروهای هوشمند به دستگاه های متصل تبدیل شدند| الزام تغییر تفکر واتس اپی در خودروسازی

خودروهای هوشمند دیگر تنها وسیله ‌ای برای حمل ‌و نقل نیستند؛ آن ‌ها به دستگاه ‌هایی متصل تبدیل شدند که نیازمند پشتیبانی مداوم و بهبود عملکرد دیجیتال هستند.

بازار گزارش می دهد؛

مدیران چند شغلی جاده مخصوص چه کمکی به صنعت خودرو کردند؟| پرسشی ضروری برای تحول خودروسازی

پیشرفت معنادار در صنعت خودرو نیازمند تغییر مدیران چند شغلی جاده مخصوص است، صنعت خودرو دنیا با سرعت سرسام آور نوآوری به جای تکیه بر مدیران در حال توسعه و پیشرفت است.

بازار گزارش می دهد؛

نگاهی به کارنامه ناموفق دولت در ایرانخودرو| میراث زیان انباشت برای بخش خصوصی باقی ماند

مدیریت دولت در خودروسازی در دهه اخیر سبب خلق زیان بیشتر از ۱۲۵ همت، فقدان توسعه و عدم رشد تیراژ شده است، این سه مولفه میراث به جای مانده از دولت در ایرانخودرو برای بخش خصوصی است.

بازار گزارش می دهد؛

شرکای چینی ایران‌خودرو و سایپا از کشور می روند؟| «ادغام» احتمالی چانگان و دانگ فنگ

به تازگی اخباری در خصوص «ادغام احتمالی» «چانگان» و «دانگ فنگ» منتشر شده که در صورت تحقق این موضوع، ایران خودرو و سایپا در کنار مونتاژ کاران خودرو دچار چالش خواهند شد.