بازار؛ گروه خودرو: نوید مولوی زاده عضو هیات مدیره شرکت ایران دلکو با اشاره به مشکلات بانک مرکزی و بخش مراودات بین الملل در خصوص انتقالات مالی و گمرکی، گفت: معضلات تولید کاتالیست بیشتر شده و تولید این محصول توسط ایران دلکو برای خطوط خودروسازان به صفر رسیده است. همین مساله فرآیند تامین کاتالیست برای خودروهای کف را افزایش خواهد داد.
وی با اشاره به اینکه در شرایط فعلی، روزی صد عدد کاتالیست برای شرکت زامیاد و محصول نیسان تولید دارد، ادامه داد: برای دو خودروساز بزرگ کشور تولیدی نداریم. درصد قابل توجهی از کاتالیست را برای ایران‌خودرو و سایپا تامین می‌کردیم، با خروج محصولات شرکت از زنجیره تامین خودروسازان مذکور، مشکلات آن‌ها دو چندان خواهد شد. هرچند شاید سیاستی برای تامین کاتالیست از جایی دیگر اتخاذ کرده باشند که من از آن خبر ندارم.
مولوی زاده افزود: راه حل این مشکل، پرداخت سریع مطالبات از سوی خودروسازان برای خرید مواد اولیه است. اکنون بیش از سه ماه است دریافتی از خودروسازان نداشتیم. مشکل تامین کاتالیست صرفا برای خودروسازان بوده و شامل افتر مارکت(بازار آزاد) نمی‌شود. زیرا مواد بری تولید کاتالیست برای خطوط خودروسازان بیشتر از بازار افتر مارکت است.
وی در پایان اشاره داشت: تعیین وزیر صمت، تغییری در حل مشکل ایجاد نخواهد کرد. زیرا حل این مشکلات در توان وزارت صمت نبوده، عمده مشکلات بین الملل و مربوط به سیاست‌های کلان در قبال تحریم‌ها است.
نظر شما