به گزارش بازار، این کشتی‌ها ۱۵ درصد از تناژ ناوگان تجاری جهانی را تشکیل می‌دهند و حذف آن‌ها می‌تواند باعث اختلال در زنجیره تأمین و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل شود.
این اقدام روابط پاناما با کشورهایی مانند روسیه، ایران و ونزوئلا را تحت تأثیر قرار داده و ممکن است منجر به اقدامات تلافی‌جویانه شود.
این تصمیم می‌تواند منجر به از دست رفتن درآمد برای پاناما و کاهش نفوذ آن در صنعت کشتیرانی جهانی شود.
طبق گزارش موسسه UANI، تعداد ۱۱۲ نفتکش از ۴۶۹ نفتکش مشکوک به حمل نفت ایران یعنی حدود ۲۵ درصد؛ تحت پرچم پاناما فعالیت می‌کنند.
نظر شما