به گزارش بازار، مسعود صادقی اجرای طرح هوشمندسازی مرکز اتفاقات برق تحت عنوان طرح هما را از اقدامات شاخص این عرصه در سال ۱۴۰۰ برشمرد و اظهار داشت: تا پیش از راه اندازی طرح هما، اپراتورها برای پاسخگویی به انبوه تماس مشترکان، تحت فشار کاری قرار داشتند و در شرایط بحرانی با پدیده تماس‌های بهمنی مواجه بودیم به طوری‌که امکان پاسخگویی به مشترکان در زمان اندک وجود نداشت و متقاضیان باید در صف تماس قرار می‌گرفتند.
مدیرکل دفتر مهندسی و راهبری شبکه توزیع برق شرکت توانیر افزود: برای حل این موضوع اقداماتی بر پایه دانش مهندسی ایرانی و بدون استفاده از ابزار و امکانات وارداتی شکل گرفت و سیاست‌های بسیار متهورانه شرکت توانیر باعث شد دستاوردهای صنعت برق در این عرصه در مرزهای مناسبی از دانش فنی و در تراز بین‌المللی قرار بگیرد.
وی ادامه داد: در طرح هما مشترکان می‌توانند انتخاب کنند به جای ارتباط صرف با اپراتور و قرار گرفتن در صف تماس‌های بهمنی، با کمک هوش مصنوعی شناسایی شوند و خدمت مورد درخواست خود را ثبت و کد پیگیری دریافت کنند و درخواست نیز به طور مکانیزه و به همراه مختصات مکانی مشترک به واحدهای عملیاتی ارجاع می‌شود.
صادقی نکته نوآورانه طرح هما را بهره گیری از هوش ماشینی ذکر کرد که به اتکای آن، سامانه اتفاقات برق قادر است به طور هوشمند چندین برابر ظرفیت معمول اپراتورها، نسبت به پاسخگویی و ثبت درخواست مشترکان اقدام کند.
وی توضیح داد: در این فرایند مشترک از سه مسیر می‌تواند نسبت به ثبت درخواست خود اقدام کند که تماس با مرکز تماس IVR مشترک را قادر می‌سازد ارتباط با هوش مصنوعی یا عوامل انسانی را انتخاب و مشکل برق خود را ثبت کند از جمله این مسیرهاست.
صادقی ادامه داد: همچنین برقراری ارتباط با درگاه تماس "برق من" و ثبت خاموشی را بدون تماس با عوامل انسانی و با استفاده از این نرم افزار مفید و کاربردی، دومین راهکار ثبت درخواست است.
وی افزود: درهمین راستا و به عنوان سومین راهکار، مشترک می‌تواند درخواست خود را از طریق آدرس وب سایت شرکت توزیع نیروی برق مربوطه ثبت کند.
صادقی در خصوص روند ثبت درخواست مشترکان از طریق هوش مصنوعی گفت: در این حالت ضمن شناسایی مشترک، آدرس وقوع خاموشی از طریق اطلاعات ثبت شده در سیستم خدمات مشترکان و بدون دریافت اطلاعات از تماس گیرنده، مکان یابی می‌شود و پس از ثبت یک رکورد خاموشی در نرم افزار ثبت حوادث، نوع و محل خطا از طریق ساختار شاخه‌ای شناسایی و موقعیت خاموشی بالادستی و فیدرهای تغذیه کننده‌ای که از مدار خارج شدند تعیین می‌شود و سایر مشترکانی که دچار قطعی شدند نیز بدون برقراری تماس و اطلاع رسانی، شناسایی و در جهت رفع مشکلشان اقدام می‌شود.
وی ادامه داد: در مرحله بعد انتخاب خودکار مناسب‌ترین اکیپ و ارجاع کار به خودرو اتفاقات به طور هوشمند از طریق سامانه مدیریت ناوگان خودرویی (AVL) و بدون دخالت انسانی انجام می‌شود و پس از مراجعه خودرو به محل و انجام عملیات تعمیر و بازیابی شبکه به وسیله پرسنل برق، اطلاعات مربوط به عملیات در سامانه قرار گرفته و از سوی اپراتور به مشترک اطلاع رسانی و از او نظرسنجی می‌شود.
مدیرکل دفتر مهندسی و راهبری شبکه توزیع برق شرکت توانیر ارایه کد پیگیری همزمان با ثبت درخواست از سوی مشترک را موجب اطمینان خاطر و افزایش سطح اعتماد و جلب رضایت مردم نسبت به رسیدگی به موضوع و رفع خرابی شبکه عنوان کرد و افزود: طی دو سه سال اخیر برنامه‌ریزی مناسبی برای استقرار حداکثری این سامانه در تمامی شرکت‌های توزیع برق انجام دادیم و هم اکنون این سامانه در تمامی مراکز جمعیتی کشور عملیاتی شده و روال استقرار و تقویت آن در حال پیگیری است.
نظر شما