-
«بازار» گزارش می دهد
تصمیم عجیب دولت برای ممنوعیت واردات لاستیک| کارشناسان: لاستیک داخلی استاندارد بین‌الملل ندارد
واردات سه سایز اصلی و پرمصرف لاستیک خودروهای سواری در حالی ممنوع اعلام شد که به دنبال آن افزایش قیمت، افزایش قاچاق و حتی کاهش کیفیت تایرهای مصرفی را به دنبال خواهد داشت.
-
دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون داران کشور:
۶۵ میلیون تومان به هزینه‌های حمل و نقل جاده‌ای افزوده شد| ارز ترجیحی را به واردات لاستیک برگردانید
کریمی، دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیون داران کشور گفت: با حذف ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی از واردات لاستیک سنگین، هزینه حمل و نقل جاده‌ای ۶۵ میلیون تومان در سال افزایش می‌یابد.
-
گزارش بازار از پایان واردات لاستیک دولتی
واردات تایر با ارز ۴۲۰۰ تومانی متوقف شد| دست انداز در مسیر تامین لاستیک سنگین
مصوبه اختصاص ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی برای واردات لاستیک سنگین دیگر تکرار نخواهد شد و ۱۱۰ هزار حلقه تایر موجود در بنادر نیز با ارز نیمایی وارد می شود.
-
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در گفتگو با بازار:
رانت دلار دولتی واردات تایر خودرو را متوقف کرد/ نتیجه توقف واردات ۳ ماه دیگر مشخص می شود
میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در پاسخ به چرایی کاهش عرضه لاستیک خودروهای سواری و سنگین در بازار گفت: سیاست دوگانه وزارت صمت در تخصیص ارز دولتی ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی به عده‌ای خاص و تخصیص ارز نیمایی ۲۵ هزار تومانی به واردکنندگان اصلی باعث کمبود تایر در بازار شد.