به گزارش خبرنگار بازار، آزادراه تبریز- زنجان که به عنوان تنها شاهراه ترانزیتی کشور به اروپا مطرح است با گذشت نزدیک۱۰ سال از افتتاح همچنان نواقص فراوانی به خصوص در وضعیت آسفالت دارد.
آزادراه تبریز - زنجان در مردادماه سال ۱۳۹۰ در قالب اولین آزادراه کوهستانی کشور به بهره‌برداری رسید که بعدها به نام آزادراه پیامبر اکرم(ص) نام‌گذاری شد و اکنون یکی از مهم‌ترین و پرترددترین آزادراه‌های مواصلاتی کشور است.
وضعیت آسفالت این مسیر اصلا تعریفی نداشته و رانندگان و مردم همیشه نسبت به عدم توازن عوارض پرداختی و از آن طرف، خدمات دریافتی معترض بوده اند.
رانندگان در مسیر تبریز – زنجان – تهران به دلیل عدم تامین روشنایی و کیفیت بسیار پایین آسفالت، بارها و بارها متحمل خسارت شده اند.
آسفالت تنها مشکل این آزادراه نیست و نبود روشنایی و نداشتن خط کشی در بسیاری از مسیر به دغدغه رانندگان تبدیل شده است به خصوص اینکه این مسیر ترانزیتی بوده و روزانه صدها کامیون و تریلی داخلی و خارجی در این مسیر تردد می کنند.
این وضعیت برای سرنشینان خودروهایی که با سرعت مجاز ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کنند، وضعیتی خطرناک و مهلک را به ارمغان می‌آورد.
اخیرا برنامه هایی برای بهبود کیفیت و تامین روشنایی و تکمیل سایر نواقص موجود در مسیر آزاد راه تبریز – زنجان تدوین و تصویب شده که البته تا امروز همچون برنامه های گفته و شنیده شده قبلی، به آن ها جامه عمل پوشانده نشده است و باید منتظر ماند و دید در نهایت تکلیف این آزاد راه چه زمانی مشخص شده و مشکلات آن برطرف خواهد شد.
نظر شما