به گزارش بازار، قاسم خوشدل پور اظهار کرد: کلاف های ورق فولاد زنگ نزن مارتنزیتی ۴۲۰، فولاد HE۴۹۰D، کلاف فولادی S۵۰۰MC و SPFH۵۹۰ در محدوده ضخامت‌های ۲ تا ۶ میلی متر در شرکت فولادمبارکه تولید شد.
وی افزود: نیازی دیگر از صنایع خودروسازی با تولید ورق گرم فولاد HE۴۹۰D به‌ویژه در ضخامت‌های پایین ۲ و ۲.۵ با همت و تلاش همکارانمان در مجتمع فولاد سبای فولاد مبارکه برای اولین بار در کشور رفع شد؛ این کیفیت فولادی در ساخت شاسی خودروهای سبک و سنگین و قطعات تقویتی اتومبیل ها کاربرد دارد.
در این ارتباط، مدیر عملیات مجتمع فولاد سبا با بیان اینکه راهبرد مجتمع فولاد سبا، توسعه سبد محصولات در راستای پاسخ گویی به نیاز بازار داخل کشور است،می گوید: کارکنان با درایت این مجتمع با افتخارآفرینی، یکی از نیازهای اصلی صنایع داخلی و به‌ویژه صنعت خودروسازی را پاسخ گفتند و توانستند چهار گرید جدید دیگر در این مجتمع تولید کنند.
بهمن خلیلی می افزاید: این برای نخستین بار است که کلاف فولادی گرید HE۴۹۰D در این مجتمع بزرگ صنعتی تولید شده است. این نوع فولاد از خانواده فولادهای کم‌آلیاژ استحکام بالاست. ضخامت کلاف های تولیدی ۲ و ۲.۵ میلی‌متر بوده و در ساخت شاسی خودروهای سبک و سنگین و قطعات تقویتی اتومبیل‌ها کاربرد دارد.
توسعه سبد محصولات با تولید کمی و کیفی حداکثری
وی تاکید کرد: راهبرد مجتمع فولاد سبا توسعه سبد محصولات با تولید کمی و کیفی حداکثری، خلق ارزش پایدار برای تمامی ذی‌نفعان و ایستادن در جایگاه ممتاز در صنعت فولاد کشور عزیزمان ایران است.
رئیس برنامه‌ریزی و متالورژی با بیان اینکه استراتژی مجتمع فولاد سبا در حوزه توسعه سبد محصولات، تولید گریدهایی است که در کشور تولید نشده است، اظهار می کند: با توجه به دانش و مهارت کارکنان مجتمع فولاد سبا و همچنین احاطه آنها بر تکنولوژی خطوط CSP به‌عنوان یکی از جدیدترین تکنولوژی‌های فولادسازی روز دنیا، استراتژی این مجتمع در حوزه توسعه سبد محصولات، تولید گریدهایی است که در کشور تولید نشده و یا تولید آنها با چالش‌های جدی همراه است.
آرش حاجی‌پور افزود: در این میان صنایع خودروسازی با توجه به اهمیتی که در اقتصاد کشور، رفاه مردم و مسائل زیست‌محیطی دارند همواره از پراهمیت‌ترین مشتریان صنعت فولاد بوده اند و نیاز آنها استفاده از فولادهای پر استحکام جهت کاهش وزن خودرو و افزایش ایمنی سرنشینان است.
وی تاکید کرد: گِرید HE۴۹۰D که جزو گریدهای پراستحکام خودرویی است و در خودروهای روز دنیا کاربرد دارد، علی‌رغم اعلام نیاز صنایع خودروسازی، با توجه به پیچیدگی های تولید آن تا کنون در کشور تولید نشده بود؛ بنابراین در اولویت تولید مجتمع فولاد سبا قرار گرفت که طراحی، برنامه ریزی و تولید آن به همت کارکنان فرهیخته و زحمتکش مجتمع فولاد سبا و بدون هیچ‌گونه کمک خارجی انجام شد.
تمهیدات لازم برای ساخت این ذوب در متالورژی ثانویه
سیروس اسدی، رئیس فولادسازی با اشاره به تشکیل جلسات کارشناسی؛ تمهیدات لازم برای ساخت این ذوب در متالورژی ثانویه بیان کرد: در واحد فولادسازی برای تولید ذوب گرید HE۴۹۰D، پس از تشکیل جلسات کارشناسی در خصوص دما و آنالیز ارسالی به ریخته‌گری، تمهیدات لازم برای ساخت این ذوب در متالورژی ثانویه، عملیات تصفیه و کاهش ناخالصی‌ها و گوگرد و رسیدن به دما و آنالیز نهایی انجام شد.
مهدی ناظم الرعایا، رئیس نورد گرم با بیان اینکه از پارامترهای مهم این محصول آنالیز شیمیایی و استحکام این ورق‌ها است، تاکید کرد: در راستای افزایش رضایت مشتریان و خلق ارزش افزوده بیشتر در مجتمع فولاد سبا و جلوگیری از واردات محصولات موردنیاز بازار، کارگروه های تخصصی از واحدهای تولیدی و پشتیبانی تشکیل می شود و نیازها و چالش های مربوطه مورد بررسی و آنالیزهای متعددی قرار می گیرد.
وی گفت: پس از محاسبات دقیق و شبیه‌سازی ها و آماده سازی شرایط برای اولین بار این محصول مهم در مجتمع فولاد سبا در ضخامت‌های ۲، ۲.۵ و ۳ میلی‌متر با موفقیت انجام شد. از پارامترهای مهم این محصول آنالیز شیمیایی و استحکام این ورق‌هاست که به شکرانه خداوند تمامی استانداردهای آزمایشگاهی مورد تأیید قرار گرفتند. خلق این ارزش مهم و استراتژیک مرهون تخصص، تجربه و بهبودهای مستمر در این مجموعه عظیم است.
انجام آماده‌سازی فروآلیاژها در مقادیر موردنیاز گرید در بازه زمانی مشخص
علیرضا فرجی، رئیس حمل مواد گفت: با توجه به میزان بالای مصرف فرو آلیاژ در گرید HE۴۹۰D و نبود روتین کارگاه حمل مواد در خصوص مصارف بالای فروآلیاژ یک گرید خاص، آماده‌سازی فروآلیاژها در مقادیر موردنیاز گرید در بازه زمانی مشخص انجام شد؛ همچنین با انجام کالیبراسیون و افزایش دقت سیستم های توزین در کوره پاتیلی با کمترین انحراف در آنالیز در تولید این گرید، با کارکنان تولید، تعمیرات و پیمانکاران مقیم واحد مشارکت داشته ایم.
حامد صفاری، کارشناس متالورژی و روش‌های تولید نیز اظهار کرد: امروزه خودروسازان به دنبال ارتقای کیفیت، افزایش ایمنی و کاهش آلایندگی ها هستند. این مهم جز با استفاده از فولادهای کم‌آلیاژ استحکام بالا که نسبت استحکام به وزن بیشتری دارند محقق نمی شود. پس از بررسی دقیق نیاز خودروسازان، طراحی و تولید فولاد HE۴۹۰D در واحد متالورژی و روش‌های تولید سبا انجام شد. این فولاد مطابق با استاندارد پژو فرانسه PSA B۵۳ ۳۳۱۶ تولید و خواص مکانیکی و ریزساختاری آن در تطابق با استاندارد است.
وی بیان کرد: از این گرید فولادی در ساخت قطعات تقویتی شاسی خودروهای سبک و سنگین استفاده می‌شود. از شاخص‌های طراحی این گرید می‌توان به استفاده بهینه از عناصر میکروآلیاژی و تنظیم دقیق پارامترهای ترمومکانیکالی اشاره کرد؛ این مهم با تلاش همدلانه با پشتوانه تجربه و تخصص همکارانم در مجتمع فولاد سبا محقق شد.
قباد جمال عشینی، کارشناس فرایند تولید با بیان اینکه در فرایند تولید این گرید، نخستین نورد در ضخامت متوسط با موفقیت انجام شد، گفت: به دلیل پیوستگی خط تولید CSP و ورود مستقیم اسلب تولیدشده در ریخته‌گری با شرایط سرعت و دمای نامشخص به نورد فینیشینگ، تولید ورق با ضخامت ۲ میلی‌متر در نخستین آزمایش، نتیجه دانش، تجربه و تلاش همکاران فولاد سبا و شرکت ایریسا بوده است. این موفقیت با بهره گیری از دانش کسب‌شده، ترند کردن شرایط و پارامترها، تنظیم سیستم‌ها و تریم لحظه‌ای ماشین‌آلات نورد، پیش از شروع و در حین نورد گرید HE۴۹۰D حاصل شده است.
وی افزود: در فرایند تولید این گرید، با مشاهده شرایط نورد اسلب های میکس و اتخاذ اقدامات پیشگیرانه در تنظیم سیستم‌های اتوماسیون، نخستین نورد در ضخامت متوسط با موفقیت انجام شد و بلافاصله اصلاح پارامترها صورت گرفت. پس از این اقدامات، تولید ورق‌های با ضخامت های سفارش داده‌شده از دو تا پنج میلی‌متر با کیفیت مطلوب امکان پذیر شد.
تولید محصولات فولادی به‌عنوان پرمصرف‌ترین آلیاژ جهان
ناصر گنجی، کارشناس فرایند تولید با اشاره به اینکه با به‌کارگیری این دانش و تجربه و مهارت، به مجموعه توانمندی‌های تولیدی ناحیه افزوده شد، گفت: ریخته‌گری به‌عنوان قلب هر کارخانه فولادسازی اهمیت ویژه‌ای در تولید محصولات فولادی به‌عنوان پرمصرف‌ترین آلیاژ جهان دارد؛ در مجتمع فولاد سبای فولاد مبارکه با استفاده از دو ماشین ریخته‌گری تختال نازک (thin slab) و کارکنان توانمند، مجموعه متنوعی از گریدهای فولادی قابلیت تولید دارد.
وی ادامه می دهد: با به‌کارگیری این دانش و تجربه و مهارت به‌تازگی گرید خودرویی HE۴۹۰D که در دسته میکروآلیاژی‌ها جای دارد با موفقیت ریخته‌گری گردید و به مجموعه توانمندی‌های تولیدی این ناحیه افزوده شد.
اکبر غلامعلیان، شیفت فورمن تولید و تعمیرات اضطراری ریخته گری با بیان اینکه ویژگی‌های آنالیزی و دمای ریخته گری این گرید حساسیت پروسه را مضاعف ساخته بود، گفت: بار دیگر فعل خواستن توسط همکاران پرتلاش واحد ریخته‌گری صرف شد و توانستیم با بهره گیری از تجربیات و مهارت کسب‌شده در طول سالیان گذشته و هدایت مؤثر مدیریت واحد، گرید HE۴۹۰D را با موفقیت کامل ریخته‌گری کنیم.
وی اضافه کرد: ویژگی‌های آنالیزی و دمای ریخته‌گری این گرید حساسیت پروسه را مضاعف می‌کرد اما با همکاری فعال در مجموعه و با همفکری و همدلی همکاران در بازرسی و تعمیرات و آماده‌سازی ماشین و تهیه دستورالعمل ها و پارامترهای موثر و مرتبط با این گرید، فرایند به بهترین شکل ممکن طی گردید و گام دیگری برای تأمین اهداف سازمان و کشور برداشته شد.
اصغر شکراللهی، تکنسین تولید نورد گرم با بیان اینکه برای تولید این گرید، دبِی خنک‌کننده واتروال دقت و حساسیت زیادی می طلبید که با محاسبات و دقت کافی انجام شد، گفت: برای تولید گرید جدید ریخته گری جلسات متعددی با کارگروه مربوطه برگزار شد و در یک جلسه سه‌دقیقه ای نیز پیش‌بینی ها و محاسبات لازم برای موارد اضطراری ایمنی نظیر فرایند تولید، پیچیدگی، برش‌کاری ورق و انتقال آنها برای کارکنان تولید نورد تشریح شد؛ از دیگر موارد مهم تولید این گرید دبِی خنک‌کننده واتروال بود که دقت و حساسیت زیادی می‌طلبید که از قبل، برای تولید این ورق با محاسبات و دقت کافی انجام شد.
نظر شما