بازار؛ گروه آب و انرژی: مهدی فیضی، کارشناس صنعت روانکار در میزگرد «بررسی صنعت روانکار و بازار روغن موتور در ایران و منطقه»، اظهار داشت: حدود ۷۰۰ تا ۷۵۰ هزار تن مصرف سالیانه روانکار در ایران است که حدود ۱۵۰ هزار تن آن روغنهای صنعتی و مابقی روغنهای موتوری مورد استفاده در کشور است.
وی افزود: بیش از ۹۰ درصد روانکار مورد نیاز کشور بهصورت پایدار توسط شرکتهای داخلی در حال تأمین و تولید است و مورد استفاده مردم و صنایع مختلف قرار میگیرد.
فیضی با بیان اینکه «صنعت روانکار یک صنعت وابسته به برخی صنایع دیگر است»، گفت: متناسب با پیشرفت و توسعهای که در صنایع دیگر صورت میگیرد، صنعت روانکار باید این نیازها را نو به نو مرتفع کند؛ از جمله یکی از وابستگیهای صنعت روانکار به صنایع خودروسازی است.
وی ادامه داد: ۱۰ سال پیش در شرکت ایرانخودرو بالاترین سطح کیفی روغنی که استفاده میشد، SL۱۰۴۰ بود ولی امروز روغن SN۰۲۰ مورد استفاده این شرکت است که نوع روغن پایه و مواد افزودنی توسعه یافتهتر، پیچیدهتر و نیازمند روزآمدی است.
کارشناس صنعت روانکار خاطرنشان کرد: خوشبختانه این موضوع مهم نوآوری و بهروزشدن محصولات به طور مستمر در شرکتهای داخلی تولیدکننده روانکار صورت میگیرد.
روغن SN۵W۲۰ متناسب با نیازهای روز رونمایی شد
وی افزود: روغن یک ماده مصرفی است که استانداردها و شرایط فنی آن متناسب با شرایط تجهیز تدوین میشود؛ بهطور خاص خودروسازی کشور در دههها و زمانهای مختلف متفاوت بوده، ممکن است خودرویی از یک کشور اروپای وارد کشور شود و از ما مشخصاتی بر اساس استاندارد API و یا ACEA که استانداردهای غربی و اروپایی هستند، خواسته شود و یا خودروسازان چینی که تولیدات آنها در فضای کشور تردد میکنند، استاندارئدهای متفاوتی از API دارند و ما به عنوان شرکتهای تولیدکننده روغن موتور یک مسیری را شروع کردیم که نیازهای داخل کشور و همچنین در مسیر توسعه صادرات، پوشش داده شود.
وی افزود: روغن SN۵W۲۰ که اخیرا همزمان با دهمین نمایشگاه موتور ایران و سیزدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز رونمایی شد متناسب با نیاز روز موتورهای تولید داخل است که تستهای موتور و عملکردی آنها در شرکتهای خودروساز داخلی انجام میشود، بر اساس پروتکل آنها تولید شده و تأییدیه گرفته است.
فیضی خاطرنشان کرد: علاوه بر پوشش کیفی نیاز داخل، اگر جایی نیاز به استانداردهای خارجی وجود دارد، شرکت نفت سپاهان در این زمینه پیش رو شده و علی رغم وجود مشکلات تحریم، یک برند مشترک با شرکتهای خارجی تحت عنوان برند مگلوب به ثبت رسانده که این برند، استانداردهای خارجی را اخذ کرده تا در بازارهایی که نیازمند اخذ تأییدیههای اروپایی است، را پوشش دهد.
بخشی از برندهایی که تحت عنوان برند خارجی در داخل کشور عرضه میشوند، عمدتا در داخل ایران تولید می شوند و حتی روغن پایه را نیز از شرکتهای تولیدکننده بزرگ روغن، مثل شرکت نفت سپاهان خریداری میکنند
برندهای خارجی با روغن پایه تولید داخل در کشور پر میشوند
فیضی با بیان اینکه درحال حاضر نیاز داخلی توسط شرکتهای تولیدکننده روغن داخلی تأمین میشود، گفت: بخشی از برندهایی که تحت عنوان برند خارجی در داخل کشور عرضه میشوند، عمدتا در داخل ایران تولید می شوند و حتی روغن پایه را نیز از شرکتهای تولیدکننده بزرگ روغن، مثل شرکت نفت سپاهان خریداری میکنند.
وی افزود: این یک نگاه حمایتی از طرف شرکت نفت سپاهان برای شرکت های کوچکتر و بخش خصوصی است که چند صد بلندینگ و شرکتهای خرد در این حوزه در حال فعالیت داریم که با خرید روغن پایه از بورس که قریب به ۷۰ درصد آن روغن پایه تولیدی شرکت نفت سپاهان است، فعالیت میکنند که ممکن است تحت عنوان برند خارجی یا متفرقه تولید کنند و در بازار عرضه کنند.
از سال ۹۷ به بعد، بحث قیمتگذاری نرخ روغن تحت سیاستهای سازمان حمایت قرار گرفته است. باید این قیمت گذاری بهصورتی انجام شود که حمایتهای لازم از ۴ شرکت اصلی تولید روغن کشور صورت بگیرد
این کارشناس صنعت روانکار با بیان اینکه "از سال ۹۷ به بعد، بحث قیمتگذاری نرخ روغن تحت سیاستهای سازمان حمایت قرار گرفته"، گفت: باید این قیمت گذاری بهصورتی انجام شود که حمایتهای لازم از ۴ شرکت اصلی تولید روغن کشور صورت بگیرد.
تأمین عمده نیاز روغنهای صنایع و نیروگاهها با تولیدات داخلی
وی ادامه داد: بحث فرهنگ مصرف هم بسیار مهم است، وقتی شخصی با توجه به هزینههای خودرو و تجهیزات صنعتی، روغنی را مصرف میکند، باید این شناخت را پیدا کند که آیا این روغنی که می خواهد مصرف کند، مطابق با نیازهای استانداردی مورد مصرف هست و در این صورت از روغن مناسب استفاده خواهد کرد.
فیضی با اشاره به توانمندیهای شرکتهای داخلی تولید روغن گغت: الان مارینگی را تأمین میکنیم که شرکت ملی نفتکش و سازمان کشتیرانی تا ۱۰ سال پیش، بخش عمدهای از آن را از بازار خارجی تأمین میکردند اما امروز بخش عمدهای از نیاز را داریم در داخل تولید میکنیم.
وی افزود: همچنین صنایع و نیروگاههای کشور که در گذشته بیشتر نیاز به روغنهای صنعتی را از خارج از کشور تأمین میکردند، امروز عمده نیاز خود را از داخل تأمین میکنند و حتی اخیرا نمونهای از روغن را برای استفاده در نیروگاههای عراق به این کشور ارسال کردهایم.
رویکرد عرضه مویرگی و مستقیم روغن موتور برای حذف واسطهها
این کارشناس صنعت روانکار با اشاره به وجود روغنهای تقلبی در بازار روغن ایران گفت: روغنهای تقلبی، علاوه بر برندهای داخلی، حتی ممکن است تحت عنوان برندهای خارجی نیز در بازار عرضه شوند.
وی افزود: شرکت نفت سپاهان برای اینکه روغن تولیدی خود را به دست مصرف کننده نهایی برساند، بزرگترین سیستم پخش مویرگی در صنعت روغن موتور را تحت عنوان شرکت کیمیا اسپیدی قشم ایجاد کرده و الان کار پخش روغنهای سپاهان به همین شرکت بهصورت کامل محول شده و با اینکار و با ایجاد انبار در سرتاسر استانهای کشور، سهم مهمی را در حذف برخی واسطهها و رفع مشکلات اینچنینی که در صنعت روغن در گذشته زیاد داشتیم، داشته است.
تأمین نیاز روغن دامپتراکهای ۲۰۰ تنی معادن با تولید داخلی
فیضی با بیان اینکه "واحد R&D شرکت نفت سپاهان در مدیریت جدید تحت توسعه است"، گفت: این شرکت بهعنوان یک شرکت پیشرو، به زمینه تولید روغنهای صنعتی ورود جدی داشته و هماکنون روغنهای مورد استفاده در دامپتراکهای معادن که تا ۲۰۰ تن به صورت ۲۴ ساعته فعالیت میکنند را تأمین میکند.
نفت سپاهان به عنوان بزرگترین تولیدکننده روغن پایه گروه یک، باید به سمتی برود که نیاز کشور در روغن پایه گروههای ۲ و ۳ هم تأمین شود که این مسئله هم در قالب پروژههایی تعریف شده و شرکت نفت سپاهان به سمتی در حال حرکت است که روزی برسد ایران دیگر واردکننده روغن پایه گروه ۳ هم نباشد و گامهای بعدی برای صادرات برنامهریزی شده است
وی افزود: همچنین واحد FRW نفت سپاهان به منظور افزایش کیفی تولید روغن پایه به زودی راهاندازی میشود و این شرکت به عنوان بزرگترین تولیدکننده روغن پایه گروه یک، باید به سمتی برود که نیاز کشور در روغن پایه گروههای ۲ و ۳ هم تأمین شود که این مسئله هم در قالب پروژههایی تعریف شده و شرکت نفت سپاهان به سمتی در حال حرکت است که روزی برسد ایران دیگر واردکننده روغن پایه گروه ۳ هم نباشد و گامهای بعدی برای صادرات برنامهریزی شده است.
نظر شما