بازار؛ گروه بورس: در چند وقت اخیر هرچند بارار سرمایه برخی روزها مثبت بوده و با کمی رشد بسته شده اما تقریبا چند ماهی هست که در همین محدوده یک میلیون و ۳۰۰ هزار واحد باقی مانده است، اما در همین مدت برخی از این نمادها مانند بیمه معلم با افت زیادی مواجه شده اند که این مساله تحت تاثیر عوامل بنیادی و گاهش حاشیه هایی بوده که گریبان این شرکت ها را گرفته است.
در حال حاضر شرکت بیمه معلم با نماد «ومعلم» ۸۲ درصد از قله تاریخی خود فاصله گرفته و به قیمت نیمه سال ۹۸ رسیده که نشان دهنده افت زیاد است، بخشی از این مساله تحت تاثیر کاهش سودسازی شرکت بوده به گونه ای که در ۱۲ ماهه سال گذشته با وجود اینکه ۱۸۰ درصد افزایش سرمایه هم داشته به ازای هر سهم ۷۲ تومان سود ساخته بود اما در ۹ ماهه سال جاری تاکنون تنها ۱۳ تومان به ازای هر سهم سود ساخته است.
«ومعلم» حق بیمه خود را تا ۱۰۰ درصد اضافه کرده و شرکت همچون کشتیرانی از ادامه همکاری با این شرکت سرباز زده اند، اما از آنجایی که کشتیرانی جزو سهامداران عمده این شرکت است عملا عدم همکاری با این بیمه منجر شده تا بخش عمده ای از سهام خود را در این شرکت بیمه ای عرضه کند
حالا خبرها حاکی از این است که این شرکت حق بیمه خود را تا ۱۰۰ درصد اضافه کرده است به همین دلیل برخی از شرکت هایی دریافت کننده خدمات از این شرکت همچون کشتیرانی از ادامه همکاری با این شرکت سرباز زده اند، اما از آنجایی که کشتیرانی جزو سهامداران عمده این شرکت است عملا عدم همکاری با این بیمه منجر شده تا بخش عمده ای از سهام خود را در این شرکت بیمه ای عرضه کند و با توجه به اینکه وضعیت بازار هم چندان خوب نبوده و حقوقی هم توان خرید سهام را نداشته است روند نزولی این نماد ادامه یافت است، به طوری که در شش ماهه این نماد ۶۴ درصد افت داشته است.
برخی خبرها حکایت از این دارد که بیمه معلم به دلیل مشکلاتی مالی اخیر دست به افزایش وحشتناک حق بیمه زده است تا به نوعی از ورشکستگی فرار کند، زیرا در سال های گذشته این شرکت خسارت های کلانی را برای شرکت کشتیرانی و ... پرداخت کرده و از طرف دیگر شرکت مخابرات بابت قرارداد درمان حق بیمه ای مورد توافق را به شرکت بیمه معلم پرداخت نکرده و از طرف دیگر هیات مدیره شرکت هم حقوق های نجومی دریافت کرده اند.
با این وجود و فشارهای رسانه ای از انتشار فیش حقوقی خود سرباز زده اند و همین هزینه های سرسام اور در کنار عدم تعهد برخی شرکت ها برای پرداخت به موقع حق بیمه خود باعث شده تا مدیران این شرکت تصمیم بگیرند تا بالا بردن ۱۰۰ درصدی حق بیمه هزینه های خود را جبران کنند.
اما با اقدام شرکت کشتیرانی از سهامداری این شرکت عملا برنامه های آن ها نقش برآب شده و در این گیر و دارها سهامداران خرد هستند زیان می بینند، زیان در شرایطی که ارزش نماد در ۶ ماه حدود ۶۴ درصد افت کرده حقوقی اصلی از این نماد حمایت چندانی نکرده است.
میزان سودسازی ومعلم با کاهش چشمگیری روبرو بوده و ضریب خسارت آن به بالای ۱۰۰ درصد رسیده که می‌تواند در ادامه تعداد مشتریان بیمه را به شدت کاهش دهد و در مقابل شرکت مجبور شود برای رهایی از ورشکستگی خدمات خود را تقلیل دهد
در شرایط کنونی میزان سودسازی شرکت با کاهش چشمگیری روبرو بوده و از طرف دیگر گفته می‌شود ضریب خسارت رشته‌هایی مانند بیمه شخص ثالث و بیمه درمان وقتی به بالای ۱۰۰ درصد می رسد می‌تواند زنگ خطری برای سهامداران و حتی بیمه‌گزاران آن شرکت باشد و این مساله می تواند در ادامه تعداد مشتریان بیمه را به شدت کاهش دهد و در مقابل شرکت برای رهایی از ورشکستگی خدمات خود را تقلیل دهد و این یک سیر نزولی خواهد بود که در نهایت شرکت را به دره نابودی سوق خواهد داد.
نظر شما