قطار ایرانی در آستانه ورود به خط مترو

به گزارش بازار، محمد فرزی مدیر طرح سامانه رانش قطار ملی در جهاد دانشگاهی علم و صنعت درخصوص آخرین وضعیت قطار ملی به عنوان یکی از طرح‌های کلان ملی افزود: تا پایان دی آزمایش های تاییدکننده کارخانه‌ای (FAT) این قطار در محل کارگاه انجام شد.

مدیر طرح سامانه رانش قطار ملی در جهاد دانشگاهی علم و صنعت با بیان اینکه آزمایش های (SAT) یا تست‌های در محل بهره برداری این قطار ملی از ابتدای بهمن آغاز شده است، گفت: این تست که در محل خط مترو انجام می‌شود چند روزی است که شروع شده و در حال انجام است.

به گفته فرزی این آزمایش های نهایی با نظارت بازرسان خارجی انجام می‌شود به طوری که بعد از انجام آزمایش نتایج به این شرکت ارسال و تاییدیه و مجوز سیر از آنها دریافت خواهد شد.

وی با اشاره به شاخص های آزمایش در محل یا تست گرم گفت: وزن قطار با تقسیم بار، حفاظت پوشش، تست تجهیزات قطار با سرعت‌های از پیش تعیین شده از سرعت کم برای سرعت‌گیری و شتاب‌های لازم، ترمز از جمله مواردی هستند که در آزمایش گرم مورد بررسی قرار می‌گیرد.

مدیر طرح سامانه رانش قطار ملی در جهاد دانشگاهی علم و صنعت با بیان اینکه این تست در ساعاتی که مترو فعالیتی ندارد ( ۱۰ شب تا پنج صبح روز بعد) انجام می‌گیرد، ادامه داد: همچنین به جای مسافر کیسه شن گذاشته می‌شود تا شرایط کاملاً شبیه سازی شود.

وی تاکید کرد: این آزمایش نهایی یا آزمایش گرم به دلیل اینکه بهره‌بردار و خریدار از عملکرد محصول مطمئن شود انجام می‌گیرد.

به گفته فرزی، معمولاً تست گرم دو تا سه ماه در ساعت‌های خارج از مسافربری انجام می‌شود تا کاملاً از عملکرد ایمن قطار مطمئن شویم اما اگر هر موردی پیش بیاید ممکن است این مدت زمان کم یا زیاد شود. اگر در تست ایرادی وجود داشته باشد، قطار برمی‌گردد و رفع ایراد می‌شود.

فرزی افزود: در خط تست تا سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت طی می‌شود تا بعد از سرعت‌های بالاتر تست شود. چون مرجع تایید کننده در کشور نداشتیم و این قطار اولین محصول ایرانی در این زمینه است از شرکتی که سابقه کاری در تولید قطار دارد استفاده می‌کنیم تا بتوانیم تاییدیه بگیریم.

فرزی اضافه کرد: این تست‌های یک رام قطار است که بعد از آن وارد تولید انبوه می‌شود.

مدیر طرح سامانه رانش قطار ملی درخصوص میزان تولید انبوه این قطار گفت: قراردادی برای تولید ۱۶ رام ابلاغ شده و در مرحله انعقاد است.

طرح قطار ملی از تیر ۹۸ در راستای انعقاد تفاهم نامه بین معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و جهاد دانشگاهی کلید خورد. این طرح توسط شرکت های دانش بنیان اجرایی شده که ۸۵ درصد آن داخلی سازی شده است.