بهره‌برداری از کنارگذر آبیک - چرمشهر تا انتهای سال/ گره ترافیک اتوبان تهران -کرج باز می‌شود

شیما عبداله خانی؛ بازار: حال مسئولان طرح آزادراه آبیک-چرمشهر خبر از پیشرفت ۸۰ درصدی و افتتاح قریب الوقوع طرح تا انتهای سال ۹۹ می دهند. بهره برداری از این‌ آزادراه برای مسافران از لحاظ صرفه جویی در زمان و مصرف سوخت و برای استان البرز و تهران نیز مزایای مثبت بسیاری دارد. از آنجایی که البرز در مسیر عبور۱۴ استان غربی به شرق است و خودروهای عبوری مجبورند از مسیر اتوبان تهران- کرج-قزوین به البرز و تهران وارد و سپس به مسیر خود ادامه دهند، مشکلاتی چون آلودگی هوا و ترافیک‌ تنها نتیجه این تردد عبوری است.‌ این طرح عظیم که با مشارکت دولت و بخش خصوصی در حال انجام است در ۴ قطعه در محدوده ۴ استان قزوین، البرز، تهران و مرکزی در حال انجام است. ۴۳ کیلومتر از آزادراه جنوبی تهران در قطعات یک و ۲ در استان البرز واقع شده است و اهمیت زیادی برای استان دارد.

۹۰ دقیقه صرفه جویی در زمان تردد با افتتاح آزادراه جنوبی تهران
مجری طرح آزادراه کنار گذر جنوبی تهران در مورد مشخصات این طرح گفت: این آزادراه به طول ۱۵۸ کیلومتر شامل ۴ قطعه است که در ۴ استان واقع شده است. ۹ کیلومتر از این طرح در استان قزوین،۴۳ کیلومتر در استان البرز، ۸۹ کیلومتر در استان تهران و ۱۷ کیلومتر نیز در استان مرکزی قرارگرفته است.

محمود ملازینل در گفتگو با بازار با اشاره به اینکه ۱۴ استان از مزایای این کنارگذر برخوردار می شوند، گفت: احداث این آزادراه تردد خودروها از استان های غرب و شمال غرب به شرق و شمال شمال شرق و بالعکس را تسهیل می کند.

وی افزود: از طریق این کنارگذر حدود۹۰ دقیقه برای ماشین های سبک و ۱۱۰ دقیقه برای ماشین های سنگین در زمان صرفه جویی می شود و از طرفی باعث کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوای تهران و البرز می شود.

ملازینل اعتبار کلی این پروژه را با توجه به تورم حدود ۳ هزار و ۵۹۰ میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: تاکنون حدود ۲ هزار و۱۷۰ میلیارد تومان برای این آزادراه هزینه شده است و ۱۴۲۰ میلیارد تومان اعتبار برای به پایان بردن آن نیاز است.

وی در توضیح جزئیات قطعه های مختلف آزادراه جنوبی تهران گفت: طول قطعه اول ۴۰ کیلومتر ، قطعه دوم ۵۰، قطعه سوم ۳۰ و قطعه چهارم ۳۸ کیلومتر است. بخش ابتدایی قطعه اول در استان قزوین و مابقی به اضافه بخشی از قطعه دوم در استان البرز واقع شده است. قطعه سوم و چهارم نیز در استان تهران و مرکزی قرار دارند.

مجری پروژه آزادراه جنوبی تهران پیشرفت کلی این طرح را ۸۰ درصد برشمرد و تصریح کرد: قطعه اول ۸۱ درصد، قطعه دوم۷۸ درصد، قطعه سوم۷۰ و قطعه چهارم ۹۸درصد پیشرفت داشته و خط کشی، آسفالت ونصب علائم راهنمایی و رانندگی در این قطعه تقریبا انجام شده است و باید بازدید نهایی صورت بگیرد.

به گفته ملازینل این طرح از ابتدای سال ۹۵ آغاز وبه صورت مشارکتی ۷۰درصد توسط بخش خصوصی و ۳۰ درصد توسط دولت در حال احداث است و پیش بینی می شود تا انتهای سال ۹۹ به اتمام برسد.

وی به مزایای دیگر آزادراه برای استان های محل گذر اشاره کرده و تصریح کرد: هر آزادراهی که ساخته می شود می تواند برای مناطق اطراف خود توسعه ایجاد کند و شرکت سرمایه گذار نیز در حاشیه آزادراه جنوبی تهران موظف به ساخت مجتمع خدماتی ورفاهی است و استان هایی چون البرز نیز می توانند طرح های گردشگری و مجتمع های رفاهی در حاشیه آزادراه ایجاد کنند. از طرفی شهرک های صنعتی واقع در البرز، اشتهارد، نظر آباد و نجم آباد نیز که در اطراف این آزادراه قرار دارند به دلیل ایجاد دسترسی مناسب موقعیت بهتری پیدا می کنند.

پیشرفت ۸۰ درصدی آزادراه جنوبی تهران در البرز
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان البرز نیز در گفتگو با بازار پیشرفت آزادراه آبیک-چرمشهر را در استان البرز ۸۰ درصد عنوان کرد و افزود: مجموعا ۴۳ کیلومتر از این آزادراه در محدوده البرز قرار دارد. ۳۱ کیلومتر قطعه اول و ۱۲ کیلومتر قطعه دوم در البرز واقع شده است.

به گفته جعفر قزوینیان ۹ کیلومتر قطعه اول آزادراه در استان قزوین و از کیلومتر ۹ تا ۵۲ در استان البرز واقع شده است؛ وی ادامه داد: یعنی بخش عمده قطعه اول و قسمتی از قطعه دوم این آزادراه از البرز می گذرد و نقش تعیین کننده ای در کاهش بار ترافیک اتوبان تهران-کرج-قزوین دارد.

وی با اشاره به برخی مزایای این طرح برای استان گفت: اکنون خودروهای عبوری از استان های غربی یا شرق مجبورند برای تردد وارد تهران و استان البرز بشوند تا مسیر را طی کنند مخصوصا در محدوده پل فردیس کرج ترافیک زیادی ایجاد می شود و این تردد باعث طولانی شدن مسیر و اتلاف وقت مسافران، افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوا و ترافیک در البرز می شود. با احداث این آزادراه مشکل ترافیک که خودروهای عبوری دیگر استان ها در البرز ایجاد می کنند بسیار کم می شود.