به گزارش خبرنگار بازار، خیرالله خادمی امروز در بازدید ار پروژه های ریلی آذربایجان شرقی از آغاز ساخت ایستگاه راه آهن خاوران تبریز خبر داد و گفت: این طرح که بخشی از طرح مهم و زیربنایی راه‌آهن تبریز- میانه است به منظور اتصال این خط ریلی به تبریز با اعتباری افزون بر ۶۴۶ میلیارد ریال اجرا می‌شود.
وی طولانی بودن مسیر ریلی موجود تهران- تبریز را از مهمترین عوامل احداث خط جدید ریلی میانه- بستان‌آباد- تبریز معرفی کرد.
خادمی سپس افزود: این مسیر ریلی با هدف کاهش زمان سفر و افزایش سرعت حمل بار و مسافر طراحی شد که در آذر ماه سالجاری از میانه تا بستان‌آباد به طول ۱۳۲ کیلومتر مورد بهره‌برداری قرار گرفت و هم اکنون عملیات ریل گذاری در حدفاصل بستان‌آباد تا خاوران در حال انجام است.
وی ابراز داشت: خط ریلی تبریز- بستان‌آباد- میانه به طول ۲۰۳ کیلومتر از ایستگاه فعلی میانه شروع شده و پس از عبور از مسیری کوهستانی، به ایستگاه بستان‌آباد رسیده و سپس به ایستگاه خاوران و در نهایت ایستگاه فعلی راه‌آهن تبریز متصل می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، راه‌آهن تبریز- میانه را بزرگترین طرح ریلی کشور عنوان کرد و گفت: این طرح اولین پروژه‌ای است که از ابتدا به صورت دوخطه اجرا می‌شود و برای اجرای آن ۶۵ میلیون مترمکعب عملیات خاکی انجام شده است.
وی افزود: تاکنون ۱۸۶۰ میلیارد تومان برای این طرح هزینه شده است که ارزش آن به قیمت روز بیش از ۶ هزار میلیارد تومان است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: از پنج کریدور مهم در اتصال شرق آسیا به اروپا، سه کریدور مهم از ایران عبور می‌کند که راه‌آهن میانه- تبریز یکی از بخش‌های مهم این کریدورها است.
راه آهن دوخطه میانه – بستان آباد – تبریز از ایستگاه موجود میانه شروع شده و با گذر از مسیری عمدتا کوهستانی به ایستگاه خاوران و سپس ایستگاه راه آهن موجود تبریز متصل می شود.
پیش تر خط ریلی میانه – بستان آباد به طول ۱۳۲ کیلومتر توسط رئیس جمهوری افتتاح شد و در ادامه این طرح عملیات اجرایی راه آهن بستان آباد – خاوران در دست اجراست و امروز عملیات احداث ایستگاه خاوران به منظور اتصال این خط ریلی به شهر تبریز آغاز شد.
نظر شما