به گزارش بازار، مهدی دوستی استاندار هرمزگان ظهر چهارشنبه در آغاز به کار نشست اجلاس اکو در بندرعباس بیان داشت: عصر حاضر، عصر منطقه ماست؛ این منطقه، پهنه‌ای از تمدن، فرهنگ و ارزش‌های غنی است و بسیاری از اصول و قواعد پیشرو در عرصه بین‌الملل، نظیر احترام متقابل، پایبندی به تعهدات و معاهدات میان ملت‌ها و حسن همجواری با همسایگان، از این پهنه تمدن‌ساز سرچشمه گرفته است.
وی خاطرنشان کرد: جمهوری اسلامی ایران، اولویت ویژه‌ای برای همکاری و مشارکت اقتصادی با کشورهای منطقه، به خصوص کشورهای عضو اکو قائل است. اینجانب نیز به تأسی از سیاست‌های دولت سیزدهم و دستورات صریح ریاست جمهوری، آیت الله رئیسی، «تعامل حداکثری» با دوستان و همسایگان جمهوری اسلامی ایران را در دستور کار قرار داده‌ام.
دوستی ادامه داد: بی‌تردید تقویت نقش و جایگاه سازمان‌های منطقه‌ای به عنوان تسهیل کننده همکاری‌های دوجانبه و چندجانبه، مورد توجه و اهتمام است؛ که یکی از نمودهای واضح آن سازمان همکاری‌های اقتصادی اکو است.
تجارت درون منطقه ای اعضای اکو کمتر از ۱۰ درصد است
استاندار هرمزگان اظهارداشت: طی سالیان گذشته، دستاوردها و پیشرفت‌های خوبی در سازمان اکو بدست آمده است اما کماکان فاصله معناداری مابین موفقیت‌های حاصله با ظرفیت‌ها و توانمندی‌های واقعی سازمان وجود دارد. برای نمونه، با وجود پتانسیل‌های تجاری بالا، تجارتِ درون منطقه‌ای کماکان کمتر از ۱۰ درصد است.
وی تصریح کرد: اولین قدم برای توسعه تجارت هر کشور، تعیین اولویت‌های کالایی و خدماتی است؛ بدین منظور، لازم است در گام اول، کشورهای هدف تجاری مشخص شود. جمهوری اسلامی ایران به تبعیت از این موضوع، کشورهای همسایه (به‌ویژه کشورهای عضو اکو) را به عنوان کشورهای اصلی مقاصد تجاری خود انتخاب کرده است و تلاش می‌کند با پیگیری‌های مستمر در سطوح ملی و استانی، هدف‌گذاری تجاری خود با کشورهای عضو این سازمان را محقق سازد.
به گفته استاندار هرمزگان، حمل‌ونقل یکی از اجزای مهم اقتصاد بین‌الملل محسوب می‌شود و به دلیل داشتن نقش زیربنایی، تأثیر فراوانی بر فرآیند رشد اقتصادی کشورها دارد. این بخش در برگیرنده فعالیت‌هایی است که به شکلی گسترده در تمامی زمینه‌های تولید، توزیع و مصرف کالا و خدمات جریان دارد.
دوستی تاکید کرد: بدون وجود شبکه حمل‌و نقل، تأسیسات و تجهیزات جانبی و ناوگان مطلوب، امکان رشد و توسعه عمومی کشورها با دشواری مواجه خواهد شد. اساساً در رشد و توسعه اقتصاد و تجارت جهانی در مقطع زمانی فعلی و روند گسترش آن نمی‌توان نقش سیستم‌های حمل‌ونقل در بهینه‌سازی هزینه‌ها، زمان سفر، سرعت جابه‌جایی، ایمنی و سطح خدمات ارائه‌شده را انکار کرد.
حمل و نقل موجب تعمیق پیوندهای اقتصادی کشورهای همسایه می شود
وی اضافه کرد: حمل‌ونقل، ظرفیتی است که علاوه بر مزیت‌های اقتصادی که به طور مستقیم ایجاد می‌کند، موجب تعمیق پیوندهای اقتصادی و تقویت مناسبات تجاری با کشورهای همسایه و ایجاد بسترهای مطلوب برای سرمایهگذاری بخش خصوصی و مشارکت و همکاری‌های بین دستگاهی خواهد شد. در شرایط کنونی و موقعیت ممتاز بنادر جنوبی ایران در دسترسی به تنگه هرمز و دریای عمان، امکان تسریع در تکمیل زیرساخت‌های جاده‌ای، ریلی و هوایی و تسهیل و تسریع در انجام فرایندها و فعالیت‌های تجاری و بازرگانی وجود دارد که این موضوع موجب جهش و گسترش همکاری‌های اقتصادی پایدار خواهد شد.
او ابراز داشت: امروزه ایجاد بستری مناسب و جدید برای توسعه تجارت و بازرگانی مبتنی بردانش و ایجاد زنجیره لجستیک کارآمد، به‌منظور ایجاد چابکی در حمل‌ونقل و توزیع بار از طریق بنادر و مراکز توزیع، استفاده از توان و تکنولوژی کشورهای پیشرو در حوزه مدیریت زنجیره تأمین و ایجاد پارک‌های لجستیکی و حمل‌ونقل می‌تواند در تحقق این امر نقش بسزایی ایفا کند.
وی افزود: توجه به تنوع دروازه‌های تجاری در هر کشور امری است که از منظر اقتصاد سیاسی حائز اهمیت است. نزاع اخیر در اوکراین اهمیت تنوع‌بخشی به دروازه‌های تجاری کشورها را بیش‌از پیش آشکار کرد. کشورهای عضو اکو می‌توانند با تنوع‌بخشی به دروازه‌های تجاری خود، ریسک‌های احتمالی پیش روی تجارت خارجی خود را بیمه کنند.
بندر شهید رجایی شاهراه اقتصادی کشورهای آسیای شرق با اروپا و غرب است
وی امکان اتصال خلیج فارس و دریای عمان به اروپا و برقراری ترانزیت جنوب شرقی آسیا با جهان غرب از مسیر کشورهای عضو، امکان صادرات تولیدات کشورهای عضو از این مسیر به بازارهای بزرگ شرق آسیا، برخورداری از بنادر متنوع و بزرگ و زیر ساختهای مناسب جهت خدمت رسانی و تامین تجارت همسایگان شرقی، غربی و شمالی و امکان حمل ونقل ترکیبی و امکان تامین امنیت غذایی پایدار با تعاملات دورن سازمان اکو را بخشی از ظرفیت های بالقوه و بالفعل جمهوری اسلامی ایران با کشورهای عضو اکو عنوان کرد.
استاندار هرمزگان، پایدارسازی امنیت انرژی کشورهای عضو، امکان تامین مواد اولیه مورد نیاز به ویژه در بخش معدن و پتروشیمی، ایجاد بازار مشترک آنلاین، تسهیل سرمایه گذاری مشترک در زمینه های مورد علاقه طرفین، گسترش همکاریها در زمینه گردشگری و استقبال از سرمایه گذاری در این حوزه و شبک هسازی میان استان های تجاری، صنعتی و گردشگری کشورهای عضو و تاسیس کمیسیون مشترکی متشکل از استانداران کشورهای عضو را ظرفیت های کشورهای اکو نامید.
وی ادامه داد: در کنار این موضوع، استان هرمزگان نیز ظرفیت‌های متعددی دارد که می‌تواند با بهره‌مندی از آن‌ها به عنوان بازوی ترانزیتی کشورهای عضو اکو در تنگه هرمز و آب‌های آزاد نقش‌آفرینی کند.
دوستی استقرار بهینه در محور استراتژیک کریدور جنوب- شمال و توانایی برجسته آن در زمینه افزایش فعالیت‌های ترانزیتی، دسترسی به هر چهار نوع شبکه‌های حمل‌ونقلی (هوایی، ریلی، زمینی و دریایی) که نقش فرااستانی دارد، استقرار ۱۴ جزیره بزرگ و کوچک با عملکردهای مختلف تجاری، توریستی و اقتصادی و همجواری با کشورهای آن سوی خلیج فارس را از جمله ظرفیت های استان هرمزگان نامید.
استاندار هرمزگان، استقرار دو منطقه آزاد تجاری-صنعتی (قشم و کیش) و چهار منطقه ویژه اقتصادی (بندر شهید رجایی؛ منطقه ویژه اقتصادی صنایع معدنی و فلزی خلیج فارس؛ منطقه ویژه اقتصادی کشتی سازی خلیج فارس؛ و منطقه ویژه صنایع انرژی بر پارسیان)، استقرار صنایع بزرگ مانند کشتی سازی خلیج فارس، سیمان خمیر و قشم، دو پالایشگاه بزرگ نفت، پالایشگاه گاز، صنایع آلومینیوم و فولاد و پتانسیل تعاملات مواد معدنی با کشورهای عضو و وجود بنادر چند منظوره فعال تجاری در سطح استان؛ از جمله بندر شهید رجایی که از مهمترین بنادر جمهوری اسلامی ایران به شمار می رود؛ چراکه به تنهایی بیش از ۵۵ درصدد صادرات و واردات و ۷۰ درصدد ترانزیت بنادر کشور را برعهده دارد را از مهمترین ظرفیت های هرمزگان معرفی کرد.
وی تاکید کرد: آمادگی داریم تا با تامین زمین، تامین امنیت و تضمین و تسهیل سرمایهگذاری در قالب شهرکهای صنعتی و تجاری کشورهای عضو اکو، این مزایای منحصر به فرد را با دوستان خود به اشتراک بگذاریم.
به گفته استاندار هرمزگان، با توجه به ظرفیت‌های موجود، استانداری هرمزگان در حال پیگیری تخصیص زمین در پس‌کرانه بندر شهید رجایی به کشورهای عضو اکو است؛ تا کشورهای متقاضی بتوانند از این ظرفیت به منظور توسعه پایگاه‌های صادراتی خود و بارانداز کالاها استفاده کنند. البته از کشورهای عضو اکو درخواست داریم که این امکان را در کشورهای خود نیز برای جمهوری اسلامی ایران و سایر اعضا ایجاد کنند.
وی مطرح کرد: همچنین استان هرمزگان این آمادگی را دارد که اجرایی شدن موافقت‌نامه تجاری اکو و پی‌ریزی ترتیبات مالی، بانکی و گمرکی آن را در سطح ملی پیگیری نماید. همچنین با توجه به ساختار توافق‌نامه موجود میان اعضای این سازمان، در خصوص گارانتی تردد و حمل کامیون‌ها بین کشورهای عضو، استان هرمزگان آمادگی پذیرش و بسترسازی برای ایجاد شرکت‌های مشترک ترانزیتی و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی را دارد.
دوستی یادآور شد: در نهایت استان هرمزگان آمادگی کامل خود را برای گسترش روابط اقتصادی با کشورهای عضو اکو اعلام می‌دارد. امید است در آینده‌ای نزدیک شاهد همگرایی بیشتر و توسعه اقتصادی اعضای این سازمان باشیم و ایمان داریم پیشرفت یک کشور راه حل توسعه منطقه نیست و این ما هستیم که باید دست در دست هم به یکدیگر کمک کنیم تا یک توسعه همه جانبه در منطقه محقق شود.
استفاده از ظرفیت های حمل و نقل، انرژی و گردشگری اولویت سازمان اکو است
دبیر کل سازمان همکاری‌های اقتصادی (اکو) ظهر چهارشنبه در آغاز به کار نشست شورای نمایندگان دائم کشورهای عضو اکو در بندرعباس، افزود: استفاده از ظرفیت‌های حمل و نقل، انرژی و گردشگری هرمزگان از اولویت‌های سازمان اکو است.
خسرو ناظری با بیان اینکه در این اجلاس اعضای اکو می‌توانند افزون بر آشنایی با بندرعباس، از ظرفیت‌های هرمزگان بهره‌مند شوند، اظهار کرد: بندرعباس به‌علت دسترسی به آب‌های آزاد، در زمینه تجارت بین المللی اهمیت دارد.
دبیر کل سازمان اکو تصریح کرد: اجلاس نمایندگان دائم این سازمان فرصتی برای همکاری‌های بیشتر و دو جانبه با نمایندگان استانی است.
همچنین مدیرکل همکاری‌های اقتصادی چند جانبه و بین المللی در وزارت امور خارجه گفت: مهمترین همکاری‌های عضو اکو در حوزه حمل و نقل و ترانزیت است که در زمینه مواصلات منطقه‌ای و بین المللی دارای اهمیت است.
سید جلال‌الدین علوی سبزواری افزود: کشورهای عضو اکو با ۸ میلیون کیلومترمربع مساحت و نیم میلیارد نفر جمعیت، روسیه را به خلیج فارس متصل می‌کنند.
وی با بیان اینکه حوزه تجارت به راه‌های مواصلاتی مانند ریل، جاده و دریا بستگی دارد، اضافه کرد: ایران موقعیت ممتازی در منطقه دارد و به همین علت بسیار مورد توجه کشورهای همسایه است.
مدیرکل همکاری‌های اقتصادی چند جانبه و بین المللی در وزارت امور خارجه با اشاره به اینکه ارتباط با کشورهای همسایه اولویت نخست سیاست خارجی است، تصریح کرد: از ۱۰ کشور عضو اکو، هفت کشور به آب‌های آزاد دسترسی ندارند و این موضوع اهمیت بندرعباس را دو چندان کرده است.
سبزواری با بیان اینکه تولید و صادرکنندگان جهانی منطقه آسیای مرکزی و قفقاز در خشکی محصورند و برای ارتباط با دنیا به آب‌های آزاد نیاز دارند، اظهار کرد: به همین منظور جلسه شورای نمایندگان دائم کشورهای عضو اکو که متشکل از سفرا و مقامات سیاسی کشورهای عضو در تهران و دبیر کل سازمان است، به دعوت استاندار و اتاق بازرگانی بندرعباس، در هرمزگان تشکیل شده است.
نظر شما