بازار؛ گروه بورس: گروه خودرو که در هفته های اخیر نسبت به سایر گروه ها معاملات متعادل تری داشتند امروز با افزایش صف های فروش روبرو شد و این مساله تحت تاثیر خبر جدید درباره قیمت گذاری خودرو در بازار بود که منجر می شود تنها خودروهایی که قیمت تمام شده آنها با نرخ فروش کارخانه فاصله دارد تغییر قیمت داشته باشند، به عبارت دیگر سیاست جدید دولت برای خودرو جلوگیری از زیان دهی آنهاست، اما سود زیادی هم برای آنها قائل نیست.
در همین زمینه مدیرکل دفتر نیرو محرکه وزارت صمت از تعیین تکلیف قیمت جدید خودروها در جلسه روز چهارشنبه ستاد تنظیم بازار با این سناریو خبر داده که بر مبنای آن «بهای تمام شده خودرو همراه با ۵ درصد سود اجرایی می شود و این مساله برای جلوگیری از زیان شرکت هاست.»
در گروه خودرو که هم قطعه سازان و هم خودروسازان حضور دارند در سال های اخیر وضعیت متفاوتی داشته اند؛ قطعه سازان با وجود اینکه با کمبود سرمایه در گردش مواجه هستند، اما شرایط بهتری نسبت به خودروسازان داشته اند و خودروسازان در سال ۱۴۰۰ در مسیری قرار گرفته اند که زیان آنها کاسته شود، زیرا در همین ماه های اخیر میزان تولید آنها افزایش یافته و رونمایی از مدل های جدید خودرو که قیمت های بالاتری هم دارند به کاهش زیان آنها ختم شده است.
در حال حاضر وضعیت همه نمادهای خودرویی یکسان نیست، به طوری که زیان ناخالص دو نماد بزرگ خودرویی یعنی خودرو و خساپا کاسته شده و زیان آنها از ۱۳ درصد به ۳ درصد رسیده و نمادی مانند خپارس توانسته زیان خود را به صفر برساند و در کنار آنها نمادی مانند خزامیاد که در سه ماهه نخست امسال زیان ساخته بود در ادامه توانسته یک سود حداقلی هم بسازد، به طوری که حاشیه سود آن از ۹ درصد به ۱۲ درصد رسیده است.
اما سه نماد خدیزل، خاور و کاوه که در بخش کشنده ها فعالیت می کنند موفق ترین عملکرد را داشته اند، به گونه ای که خدیزل حاشیه سود ۵۵ درصدی کسب کرده و خکاوه با حاشیه سود ۲۴ درصدی در رتبه بعدی قرار گرفته و در نهایت خاور با حاشیه سود ۲۷ درصدی جزو سودساز ترین نمادهای خودرویی شده اند.
نظر شما