به گزارش بازار، روح‌الله ایزدخواه با بیان اینکه عنوان آزادسازی خودرو مناسب نیست و اسم آن را تنظیم واردات خودرو گذاشته‌ایم، گفت: برای نخستین‌بار قانونی گذاشته‌ایم که قید و بندهای مشخصی برای واردات خودرو تعیین کرده‌ایم. در حال حاضر وضعیت مناسب نیست و سبب شده است خودروهای خارجی در ایران تا ۸ برابر قیمت جهانی معامله شوند و التهاب کاذبی به بازار وارد کند.
وی واردات خودرو بر اساس قانون جدید را برای اشخاص حقوقی و حقیقی امکان‌پذیر دانست و اظهار کرد: این افراد باید خودروهایی باکیفیت معین وارد کنند و در این راستا مصرف سوخت خودروها باید درجه «بی» به بالا باشد و نهایتاً سه سال از کارکرد آن‌ها گذشته باشد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره منابع تأمین ارز واردات خودرو بیان کرد: این خودروها باید از محل ارز صادراتی باشد که تعهد ارزی جدید برای دولت ایجاد نکند. موضوع واردات مجاز خودرو را بر عهده شورای رقابت گذاشته‌ایم که هر شش ماه یک‌بار باتوجه‌به میزان کمبود تقاضای داخلی و عرضه، سقف مجاز واردات را تعیین کند.
وی افزود: اگر تقاضای مؤثر داخلی از میزان عرضه خودروسازان داخلی بیشتر بود، کمبودها از محل واردات خودرو از خارج از کشور جبران خواهد شد. با این ملاک‌ها و مشخصات، واردات خودرو امکان‌پذیر است.
روح‌الله ایزدخواه با اعلام اینکه در ۱۵ سال اخیر کمتر از پنج درصد بازار خودرو در داخل از محل واردات تأمین شده است، تصریح کرد: باتوجه‌به این آمار، واردات خودرو لطمه‌ای به خودروسازان وارد نمی‌کند بلکه تشویق می‌شوند تولید و عرضه خود را افزایش دهند تا بتوانند در رقابت با خودروهای وارداتی سهم خود را در بازار افزایش دهند.
نظر شما